Cette campagne sera illustrée par Sébastien Loeb, quintuple Champion du monde des rallyes, qui réitère à cette occasion sa collaboration avec la marque Pirelli.

Pirelli a développé un concept novateur en matière de sécurité pour sa deuxième génération de pneus hiver. Les mélanges assurent une haute performance aux plus basses températures et la structure garantit un maximum d’adhérence sur sols mouillés ou enneigés, pour une totale sérénité d’octobre à mars.

Pour sensibiliser l’automobiliste au Reflexe 7°, Pirelli a misé sur une campagne web. Le message sera ainsi relayé par Sébastien Loeb en exclusivité sur www.meteofrance.fr du 15 octobre au 31 décembre 2009.

Sébastien Loeb, partenaire Pirelli: “Il est impossible de choisir entre performance et sécurité, surtout en hiver, mais Pirelli réussit ce compromis avec sa gamme Hiver Série II. En effet, sur les étapes WRC comme la Norvège, la sécurité apportée par les pneus Hiver est primordiale. Avec Pirelli comme fournisseur exclusif du championnat du monde des rallyes FIA depuis 2008, j’ai pu tester la fiabilité des Sottozero qui ont particulièrement bien marchés sur des sols très glissants voir même verglacés. Je m’associe donc à Pirelli qui reste mon partenaire afin de conserver toute la performance de ses pneumatiques même aux températures minimales “.

A l’occasion de cette campagne publicitaire, Pirelli lance une offre promotionnelle sur toute sa gamme:

1° Du 15 octobre au 31 décembre 2009, les utilisateurs pourront recevoir jusqu’à 120 euros en chèques cadeaux pour tout achat de pneus de la gamme Pirelli*.

2° Du 1er Mars au 31 mai 2010, pour l’achat et la pose de 4 pneus Hiver, les utilisateurs bénéficieront du ” Bonus Hiver “, et pourront recevoir une deuxième fois jusqu’à 120€ en chèques cadeaux pour l’achat et la pose de 4 pneus été**.

Rémy Quentin, Directeur général de Pirelli France: “Faire le choix de passer en pneu Hiver à partir de 7°, c’est s’assurer d’une sérénité maximum mais ce n’est pas toujours facile si on doit dépenser plus. Ainsi, avec cette offre à 2 volets, Pirelli permet à tous de privilégier la sécurité toute l’année : En hiver, puis au printemps à l’achat de ses pneus été, un avantage sans concurrence ! “

Contacts presse :

Pirelli : Astrid Sergeant – 01 49 89 77 05
Image 7 : Roxane Planas- 01 53 70 74 89

*Valable pour l’achat et la pose de 4 pneumatiques Pirelli été ou hiver 18′. Modalités de l’offre et réseau participant sur www.pirelli.fr“
**Offre pour les pneus été cessible, réservée aux particuliers et valable du 1er mars au 31 mai 2010 dans les points de vente d’achat des pneus Hiver.

Pirelli développe une gamme utilitaire Chrono™ qui s’adresse à tous les véhicules  commerciaux et utilitaires ainsi qu’aux fourgons et véhicules carrossés.

La démarche Pirelli est d’attribuer toute son expérience technologique tourisme aux pneus utilitaires. En effet, les véhicules utilitaires légers devenus de plus en plus sécuritaires et rapides nécessitent un partenaire pneumatique qui garantisse leurs caractéristiques tout en assurant le plus grand confort à leurs conducteurs. C’est pourquoi, Pirelli a mis au point une  gamme spécifique qui accompagne l’utilisateur sur tous types de trajets et le libère de toute contrainte technique.

Fort de la performance de sa gamme utilitaire et afin de faire découvrir son savoir-faire aux professionnels, Pirelli lance, du 15 octobre au 30 novembre 2009, une offre “  Satisfait ou Remboursé* ” qui leur permettra de tester la fiabilité et la qualité des pneus Pirelli Chrono.

La gamme Chrono™ c’est donc toute l’expérience technologique de Pirelli mise au service des professionnels afin de leur assurer des prestations homogènes et de longue durée qui leur permettent de se concentrer sur la réussite de leur activité.

Trois profils ont été imaginés pour répondre aux contraintes des différents véhicules utilitaires : Chrono™, Chrono Camper™ et Chrono Winter™:

Le Chrono™ associe les qualités de résistance exigées par les véhicules commerciaux aux excellentes performances propres aux pneumatiques de tourisme. Sa grande robustesse et son importante capacité de charge associées à une excellente adhérence et à un haut niveau de confort acoustique en font un partenaire idéal pour les dernières générations d’utilitaires et pour les conducteurs qui passent de longues heures au volant. Il a d’ailleurs été choisi par les constructeurs les plus prestigieux en la matière : Fiat, Ford, Iveco, et Mercedes-Benz.
Dimensions disponibles : 175 – 235 / 65-75 / 14-18′ Indice de vitesse : R-S-T


Pirelli a également imaginé le Chrono Camper™, un pneumatique spécialement étudié pour les Campings Cars.
Avec ses mélanges spécifiques sur la bande de roulement, il évite la surchauffe. De plus, sa structure renforcée et résistante aux surcharges occasionnelles – mêmes après de longues périodes d’inactivité -, assure une résistance optimale et une excellente adhérence. Enfin, respectueux de l’environnement, le Chrono Camper ne contient pas d’huiles aromatiques.
Dimensions : 215-225 / 70-75 /15-16′ Indice de vitesse : R

Le Chrono™ est également disponible en version hivernale avec le Chrono Winter™, idéal  pour la période d’Octobre à Mars où les conditions climatiques hostiles ne doivent pas interférer sur l’activité des professionnels. Ce profil offre à la fois une tenue de route et  une traction exemplaires sur sols enneigés et d’excellentes qualités de freinage  sur sols mouillés tout en maintenant une haute capacité de charge grâce à une épaule large et pleine.
Dimension : 175-235 / 60-75/ 14-16′ Indice de vitesse : R-S-T


*voir modalités complètes dans les points de vente participants, liste disponible sur pirelli.fr

Milan, le 13 octobre 2009, Sur un trajet de 500 kilomètres environ au travers des Alpes, reliant Milan à Munich, Pirelli présente le Snowcontrol Série II, le nouveau pneu saisonnier haute sécurité qui respecte l’environnement et qui a été développé pour maîtriser les conditions de route de l’automne à l’hiver.

LE PNEU SAISONNIER POUR CITADINES. Le Snowcontrol Serie II, testé durant le Tour des Alpes dans différentes conditions caractéristiques de l’hiver, a été développé par les techniciens de Pirelli pour le marché européen. Le nouveau pneu saisonnier de Pirelli, évolution du Snowcontrol Serie I qui a connu de nombreux succès, est conçu pour une large gamme de véhicules allant des citadines aux voitures de milieu de gamme, segment du marché qui augmente le plus en Europe occidentale. De 2003 à 2009, les ventes de ce type de véhicules sont passées de 47% à 54% du total des ventes.

Après le lancement l’an passé du Sottozero Serie II, pneu saisonnier aute performance pour automobilistes plus sportifs, Pirelli étend sa gamme de pneus saisonniers avec le Snowcontrol Serie II pour répondre à toutes les demandes du marché qui tend de plus en plus vers des produits ayant un faible impact sur l’environnement et une faible consommation de carburant, sans faire de compromis sur la sécurité et le confort. Avec le Snowcontrol Serie II, Pirelli transfère aux voitures de milieu de gamme, les innovations technologiques développées pour des pneus conçus pour les véhicules haute performance, surtout sur le plan de la sécurité.

LA SECURITE EN TOUTES CONDITIONS. Le Snowcontrol Serie II comporte de nombreuses solutions de technologique de pointe. Innovant dans ses composés, sa structure et dans le dessin de sa bande de roulement, le nouveau pneu saisonnier de Pirelli a été conçu pour garantir sécurité et fiabilité non seulement sur routes enneigées et verglacées, mais aussi sur surfaces humides et boueuses et, plus généralement, en toutes conditions hivernales, des mois d’octobre à mars. Comparé à d’autres pneus similaires, il permet d’obtenir de meilleures performances sur le plan de l’adhérence et du freinage, avec une augmentation globale de la sécurité de conduite en toutes conditions. Lors du freinage, le Snowcontrol Serie II réduit le temps d’arrêt de 10% sur bitume humide et de 3% sur surfaces enneigées et verglacées, ainsi que sur routes sèches. L’adhérence est également meilleure en aquaplaning, que ce soit en latéral ou en ligne droite.

ECOLOGIE ET ECONOMIES. Comme le soulignent les symboles Ecoimpact, le Snowcontrol Serie II est un pneu créé pour garantir des économies tout en respectant l’environnement. Grâce à sa faible résistance au roulement, le Snowcontrol Serie II peut réduire la consommation de carburant et les émissions toxiques de 5% de plus que les pneus similaires. L’usure régulière est également améliorée, ce qui garantit une durée de vie du pneu plus longue et assure une continuité des performances. De plus, le nouveau pneu saisonnier est fabriqué avec des composés sans huiles aromatiques (HAOF), ce qui élimine les particules nocives et procure un faible niveau de nuisance sonore, se traduisant par une réduction de 10% du bruit perçu pour les passagers et par une baisse de 0.3 décibels du bruit extérieur. Ces spécificités répondent déjà aux lois européennes sur les matériaux écologiques et le bruit, qui entreront respectivement en vigueur en 2010 et 2012.

CONDUIRE PARMI LES PLUS BELLES MONTAGNES D’EUROPE.
Pendant le Tour des Alpes, qui a lieu du 13 au 15 octobre, journalistes et blogueurs expérimentent les caractéristiques du Snowcontrol Serie II grâce à des tests dynamiques sur la piste d’essai de Pirelli à Vizzola mais aussi sur les routes Alpines, les plus fascinantes mais aussi les plus difficiles d’Europe. L’expérience de ce voyage peut être commentée et suivie sur le blog Pirelli www.blog.pirellityre.com et sur les sites Internet automobiles comme sur les blogs indépendants orientés consommateurs.

Gamme P Zero, confirmée marque référence des nouveaux supercars

Francfort, le 23 Septembre 2009. La gamme Cinturato est reconnue par les principaux établissements de certifications européens comme la gamme de pneu la plus écologique et sécuritaire du marché; Et la gamme P Zero confirmée, marque référente des voitures Ultra Haute Performance. Pirelli , une fois de plus, conquiert le salon de Francfort en étant le partenaire des véhicules les plus prestigieux et des nouveautés le plus attendues de ce salon.

Green performance et sécurité.

Dekra, un des principaux établissements indépendants du secteur automobile et TÜV établissement de certification allemand, s’accordent sur le fait que le Cinturato P6 et le Cinturato P7 sont les pneus qui répondent le mieux aux besoins de réduction de l’impact environnemental des véhicules en circulation tout en favorisant leur sécurité.

Selon les tests menés indépendamment, le Cinturato P7 est clairement le meilleur pneu écologique de sa catégorie, grâce à la réduction de la consommation de carburant, à la réduction des émissions de CO2 due à un meilleur rendement kilométrique et à un haut niveau de sécurité, sur sols secs et mouillés. Le Cinturato P6, en plus de ses caractéristiques écologiques en termes d’économies et de rendement kilométrique, a été choisi comme le pneu le plus sécuritaire de sa catégorie dans tous les tests réalisés: aquaplaning, tenue de route et freinage sur routes sèches et mouillées.

Les établissements de certification européens les plus prestigieux confirment l’engagement de Pirelli pour la Green Performance, c’est–à-dire la réduction de la consommation d’énergie et de l’impact environnemental, complétés d’une sécurité au service de la performance.

Plus particulièrement, le Cinturato P7 lancé cette année et équipant les voitures moyenne et haut de gamme, ajoute des caractéristiques associées à la performance pure: confort, plaisir de conduite, tenue de route sur lignes droites et précision dans l’appréhension des virages.

Le Cinturato P7 réduit la résistance au roulement de 20% et  la consommation d’énergie de 4%, il diminue de 30% le niveau de nuisance sonore et réduit les distances de freinage jusqu’à 2 mètres sur routes sèches comme mouillées. De plus, il utilise des mélanges sans huiles aromatiques. Ces caractéristiques ont fait du Cinturato P7, le pneu préféré pour les nouveaux modèles des constructeurs automobiles.

Aujourd’hui le Cinturato P7 a été choisi en première monte par Audi ( A4, A4 Allroads, A5), Mercedes-benz (Classe E, Classe S); Alfa Roméo (Nouvelle 147), BMW ( X1, Série 1, Série 3) et Volvo (S80, V70), pour les modèles les plus récents et prestigieux de la Classe E, dont un certain nombre sont présents sur le Salon de Francfort.

Le Cinturato P6 est destiné aux petites et moyennes cylindrées, lancé l’année dernière il est le premier pneu à avoir été remplacé dans l’histoire de la marque Pirelli pour garantir écologie, économie d’énergie et sécurité. Il a d’ailleurs été salué favorablement par le marché et les spécialistes. Le Cinturato P6 garantit une sécurité maximale sur sols secs et mouillés. Plus particulièrement, il préserve la  tenue de route en virage même sur sols mouillés et surtout permet une réduction des distances de freinage pour assurer un maximum de sécurité aux petites citadines.

Performance pure. Pirelli est confirmé comme le partenaire idéal des voitures de sport les plus avant-gardistes du Salon. La gamme P Zero est sous les projecteurs de l’événement allemand, une ligne de produits Ultra Haute Performance développée par Pirelli pour les voitures les plus prestigieuses.

Cette année,  deux super cars ont mené le haut de la compétition sur les stands du salon de Francfort: la nouvelle Ferrari F458 Italia, une synthèse d’innovation technologique, de créativité et de design italien et la Mc Laren MP4 12C, la toute dernière création du constructeur automobile anglais, qui se distingue par une allure très profilée.

Un challenge de beauté, de puissance et de technologie qui a trouvé un vrai partenaire avec les Pirelli PZero, les produits les plus avancés de la gamme PZero. Ils sont  dotés de composants, de structure et de bande de roulement innovants et sont  choisis pour le lancement de nombreuses voitures de sport ultra performantes.

Le “Made in Italy” est également très représenté par le partenariat Pirelli Maserati. En effet, sous les projecteurs du Salon même les trois vaisseaux amiraux de l’écurie Maseratti, Quattroporte, Granturismo et Grancabrio, sont chaussés pour l’occasion de pneus Pirelli PZero.

Les Pirelli PZero sont aussi chez Lamborghini. Lors du Salon de Francfort, la Murcielago est chaussée de pneus PZero Corsa. Conçu avec deux bandes de roulement différentes, le PZero Corsa est le pneu le plus sportif de la gamme PZero. Il garantit un grip optimal dans les virages, en accélérations comme en freinage. Ces caractéristiques font de lui le pneu idéal aussi bien sur circuit que sur route même lorsqu’il est fortement sollicité. Enfin, le pneu PZero est aussi choisi pour les versions les plus pimentées des Lamborghini Gallardo et Gallardo Spider.

Les pneus PZero sont également sur l’Aston Martin V12 Vantage, la Lotus Evora, la Bentley CTC, la SuperSport, la GT Speed et la nouvelle Mulsanne.

Les PZero Rosso, quant à eux, sont montés sur les voitures suédoises Volvo et Saab présentes sur le Salon: les Volvo XC 60, Volvo S80 Executive et Saab 9-3X ont choisi l’Ultra Haute Performance variante du PZero, qui allie sportivité et un confort acoustique extraordinaire grâce à sa nouvelle bande de roulement.

Le nouveau Scorpion Zero Asimmetrico a également sa place sur le salon de Francfort, il chausse la Volvo XC 60 «R Design».

The Rally Finland is characterised by flat-out gravel roads and huge crests that launch the cars into the air. Although the weather was largely warm, some overnight rain meant that the road conditions were mixed, making Finland a true challenge for the soft-compound Pirelli Scorpion rubber. These tyres will be used once more for the season-closing Rally Great Britain at the end of the year.

Just as was the case last year, Rally Finland witnessed an epic duel between the Ford of Mikko Hirvonen and the Citroen of five-time World Rally Champion Sebastien Loeb, both on Pirelli Scorpion tyres. However, this time it was the Ford driver who triumphed after their three-day long battle, winning 10 stages en route to his first Rally Finland victory. Hirvonen now enjoys a three-point lead over Loeb in the drivers’ championship rankings, while Citroen has a 14-point advantage over Ford, with just three rallies remaining.

Despite the rapid roads and varying weather conditions, which peaked at 33 degrees,the soft-compound Pirelli Scorpion gravel tyres stood up extremely well to the challenge. None of the leading runners reported any major problems with punctures, in spite of some stones that emerged through the ruts during the second passage over the stages.

“Everything has worked really well, the notes, the car and the tyres,” said Hirvonen at the finish in Jyvaskyla. “The rally went exactly as planned. It was a really close battle and I thoroughly enjoyed myself. This is a rally that I have dreamed about winning since I was a child, so to finally achieve it is fantastic!”

The Junior World Rally Championship, which also uses Pirelli tyres, was decided in Finland after Czech driver Martin Prokop took a dominant victory at the wheel of his Citroen C2 S1600. The result means that Prokop can now not be beaten to the Junior title on the final round in Spain. “I could maybe have sealed it just by taking two reasonable results here and in Spain,” said Prokop. “But instead I tried to push my hardest here – and so we won the title!”

Pirelli’s Rally Manager Mario Isola commented: “We have been very pleased by the performance of our tyres on what is certainly one of the toughest events of the year. The sustained high speeds and big jumps mean that our tyres are constantly subjected to extreme forces: especially the sidewalls that have to bear the load when the cars land. Despite these very challenging conditions, we are pleased to report that none of the leading runners experienced any problems directly related to the tyres at all. Even in cases where the tyre was knocked off the rim due to an impact with a rock, the tyre stayed up and enabled drivers to complete the stage with minimal damage. Now we look forward to the next rally, in Australia, which will be a brand new event for us and no doubt present a completely different type of challenge.”

The selected drivers are: Maris Neiksans (Latvia – Mitsubishi Lancer Evolution IX), Vytautas Svedas (Lithuania – Mitsubishi Lancer Evolution IX), Anders Kjaer (Norway – Subaru Impreza WRX STi), Victor Henriksson (Sweden – Ford Fiesta) and Ott Tänak (Estonia – Subaru Impreza STI).

The panel of judges was made of Ari Vatanen, Ken Rees (team manager), Reiner Kuhn (journalist), Mark Tapper (Pirelli Star Driver 2009) and Mario Isola (Pirelli) who have followed for two days the 8 contenders, evaluating the drivers for their driving capability and style, but also for their capacity to answer to an interview, their curriculum vitae, their ability to present themselves in front of the press and the TV channels following the WRC.  The drivers excluded are Keith Cronin (Ireland), Kris Hall (UK) and Joonas Lindroos (Finland).

Pirelli Star Driver is the programme created by Pirelli, in collaboration with the FIA, to support new young talents in rallying. In particular, the selection process takes place in four continents and involves 30 countries and give five young drivers the opportunity to compete in six selected events of the WRC.

Pirelli Scorpion Soft will make its presence felt in the World Rally Championship’s next race in Finland, that takes place in the striking setting of the Lake Region. The Neste Oil Rally Finland WRC, one of the season’s most popular rallies, begins on 31 July and ends on 2 August and presents many interesting aspects for the drivers and the enthusiastic public. The dynamic course and treacherous road surface mean high speeds and big jumps. For the occasion, Pirelli’s technicians will be bringing the soft version of the Scorpion, the tyre specifically developed by the Italian company to guarantee the highest performance and safety on smooth terrain and mud.

The Pirelli Star Drivers will be taking part in the Rally Finland and it will also be recognised as a qualifying rally for the 2010 Pirelli Star Driver competition: 5 young drivers will be selected from 8 North European countries to enter the programme’s European shootout, to take place in Freistadt, Austria in mid-September. Similar to the European selection process, the young contenders will be judged not only on their technical capacity and speed, but also on their ability to present themselves and relate to the media, proving themselves, in short, well-rounded drivers.

The materials used to create the Scorpion intended for the World Rally Championship represent the latest innovation in terms of resistance. The Scorpion has been designed with “run flat” technology solutions which, as well as reducing the risk of a puncture to a minimum, let the driver finish the race without losing excessive time and without damaging the car’s mechanics or bodywork.
The Scorpion Soft was also chosen for the recent Rally Poland, one of the season’s most exciting races.

Les véhicules utilitaires légers devenus de plus en plus sécuritaires, confortables, rapides et flexibles nécessitent un partenaire pneumatique qui garantisse leurs caractéristiques innovantes tout en assurant le plus grand confort de leurs conducteurs.
C’est pourquoi Pirelli a mis au point une  gamme spécifique qui accompagne l’utilisateur sur tous types de trajets et le libère de toute contrainte technique.

Le Chrono™ associe les qualités de résistance exigées par les véhicules commerciaux aux excellentes performances propres aux pneumatiques de tourisme.
Sa grande robustesse et son importante capacité de charge associées à une excellente adhérence et à un haut niveau de confort acoustique en font un partenaire idéal pour les dernières générations d’utilitaires et pour les conducteurs qui passent de longues heures au volant de leur véhicule.
Il a d’ailleurs été choisi par les constructeurs les plus prestigieux en la matière : Fiat, Ford, Iveco, et Mercedes-Benz.
Dimensions disponibles : 175 – 235 / 65-75 / 14-18′ Indice de vitesse : R-S-T

Parce que chaque Véhicule utilitaire a ses caractéristiques, Pirelli a également imaginé le Chrono Camper™, un pneumatique spécialement étudié pour les Campings Cars.
Le Chrono Camper est l’allié idéal d’un voyage serein et agréable. En effet, avec ses mélanges spécifiques sur la bande de roulement, il évite la surchauffe. De plus sa structure renforcée et résistante aux surcharges occasionnelles – mêmes après de longues période d’inactivité -, assure une résistance optimale et une excellente adhérence. Enfin, respectueux de l’environnement, le Chrono Camper ne contient pas d’huiles aromatiques.
Dimensions : 215-225 / 70-75 /15-16′ Indice de vitesse : R

Le Chrono™ est également disponible en version hivernale avec le Chrono Winter™, idéal  pour la période d’Octobre à Mars où les conditions climatiques hostiles ne doivent  pas interférer sur l’activité des professionnels ni des usagers. Ce profil offre à la fois une tenue de route et  une traction exemplaires sur sols enneigés et d’excellentes qualités de freinage  sur sols mouillés tout en maintenant une haute capacité de charge grâce à une épaule large et pleine.
Dimension : 175-235 / 60-75/ 14-16′ Indice de vitesse : R-S-T

La gamme Chrono™ c’est toute l’expérience technologique de Pirelli mise au service des professionnels afin de leur assurer des prestations homogènes et de longue durée qui leur permette de se concentrer sur la réussite de leur activité.

Lors de ce meeting, Pirelli n’a pas lésiné sur les moyens. Sur le stand Pirelli, les spectateurs n’avaient que l’embarras du choix en termes d’animation. Notamment par des baptêmes de piste accompagnés des pilotes des Super Série FFSA en Alfa Roméo MiTo équipées de Pirelli P Zero. Au total, près de 200 personnes y ont participé.
Pour toujours plus de sensations, un simulateur de course était mis à disposition, ainsi qu’un jeu concours ” Challenge Ferrari Trofeo Pirelli “  qui a permis à plus de 80 personnes de tester leurs talents de pilote. Un pack Pirelli comprenant des goodies à l’effigie de la marque et des cadeaux Illy a récompensé chacun des gagnants.
Enfin, côté circuit les spectateurs ont pu vibrer en assistant à un ” match ” opposant Christophe Guyot en moto, équipée de pneus Pirelli et Simon Pagenaud en auto.
Le lendemain, le stand fût le point de passage des meilleurs pilotes comme Olivier Panis, Soheil Ayari, Bruno Hernandez, Stéphane Ortelli, Christophe Guyot (pilote moto et responsable du team GMT 94) et Mike Parisy (leader actuel du Championnat GT3) qui ont choisi le stand Pirelli  pour une séance d’autographes au grand plaisir des passionnés.

Un stand, reflet de l’ADN Pirelli. Les deux fers de lance de la marque y étaient présentés : la gamme de pneus UHP Planet Zero  et la gamme Cinturato Green performance. Lancé en avril dernier, le nouveau pneu Green Performance Cinturato P7 parrainé par Sébastien Loeb, disposait d’un espace réservé. Ce pneumatique tourisme conçu pour les voitures haut de gamme est désormais le vaisseau amiral de l’excellence Pirelli au service de son engagement environnemental. Il se devait d’être présenté aux 30 000 spectateurs du Val de Vienne. L’univers Moto de la marque était également bien représenté sur le stand Pirelli grâce au modèle Yamaha R1, vainqueur des 24h du Mans Moto équipée de pneus Diablo Super Corsa mais aussi via  l’exposition de toute la gamme compétition moto.

Thomas David, Motorsport Manager France déclare: “Tous ces éléments positifs nous ont convaincu que nous sommes sur la bonne voie en terme de communication de marque en compétition. Mais le plus important pour nous est d’accroître, à chaque meeting, le niveau de satisfaction des pilotes et des teams du championnat de France GT FFSA. C’est un championnat de renom, compétitif et exigeant. Nous devons donc proposer des pneumatiques et un service du même niveau.”

Le pilote Olivier Panis est d’ailleurs satisfait de cette collaboration: ” Les réglages sont très importants pour trouver un bon équilibre, Pirelli nous informe bien sur les pressions de pneus et la base à utiliser, le tout pour un maximum de fiabilité et les ingénieurs affinent les réglages essentiels selon l’usure avant ou arrière”

Pirelli, présent en compétition depuis plus de 100 ans, confirme ainsi sa volonté d’animer les circuits français avec toute son expérience et sa passion automobile.

Despite having very little information about the eighth round of the World Rally Championship, which was run on gravel stages close to the holiday resort of Mikolajki, there were no problems with punctures or tyre wear for any of the leading competitors throughout the three-day event.

Conditions were cooler than expected at this time of year in Poland, with occasional rain. Nonetheless, despite the humidity, the stages remained in good condition even when they were used for a second time. Along with the traction and grip provided by the Pirelli Scorpion rubber, this allowed drivers to reach average speeds of close to 130 kph on some of the stages. Ford’s excellent result with its Pirelli tyres has set up a thrilling championship duel with just four rounds of the World Rally Championship left to run.

The new World Rally Championship leader and Rally Poland winner Mikko Hirvonen commented: “Actually, I was surprised by just how much traction and grip there was on the stages. I was definitely expecting worse. Even when I was running first on the road, it wasn’t really a problem for us. We had quite a wide variety of conditions here, but the car and the tyres coped very well with all of them. I’ve really enjoyed this rally, and of course it makes the championship quite interesting now…”

Poland was also the sixth round of the Junior World Rally Championship. A thrilling battle meant that the two candidates for victory – in an R3 car and a Super 1600 car – started the final day separated by less than a second. In the end, it was Kevin Abbring who triumphed at the wheel of a Pirelli-equipped Renault Clio R3.

Pirelli’s rally manager Mario Isola concluded: “From our point of view it was a perfect rally. All we had to do was supply the teams with the tyres, and there were no other problems for us to deal with. The wear rate has been excellent, while providing everyone with plenty of grip, and there have been no punctures despite some tricky conditions. Our soft compound gravel tyre – which will be used again in Finland and Britain – is seeing much more use compared to last year, but it has shown itself capable of adapting to a very wide range of different conditions. There was a particularly good fight in the Junior World Rally Championship as well. Unlike the main series, competitors are allowed to cut their tyres in the Junior Championship – adding an extra tactical element.”

The next round the World Rally Championship, the legendary Rally Finland, takes place from July 31 to August 2 on fast gravel stages close to Jyvaskyla.