Scorpion Verde, le premier pneu éco-responsable pour SUV et le nouveau PZero Corsa, le pneu Ultra Haute Performance pour superscars, respectueux de l’environnement.

Le P7 et le P6 Cinturato, qui ont commencé l’année 2010 sous le signe de l’excellence en passant haut la main les tests les plus sévères de la presse internationale, seront eux aussi sous les feux de la rampe.

Cyber Tyre, le pneu intelligent qui sait lire la route, est désormais dans la dernière ligne droite.

 Avec le premier pneu eco-responsable mis au point pour les SUV, le Scorpion Verde et un nouveau pneu destiné aux supercars, le nouveau PZero Corsa, c’est sous le signe de ces deux avant-premières mondiales que Pirelli s’annonce cette année encore comme étant l’un des protagonistes incontournable du Salon de l’Automobile de Genève. Le groupe italien consolide son rôle majeur non seulement sur le segment Haut de gamme, avec la ligne PZero, mais également pour le segment des monospaces et des familiales plus orientés mobilité avec la famille Cinturato, qui a brillamment débuté l’année 2010 en réussissant haut la main les tests d’été de la presse internationale avec les modèles P6 et P7. Lors de cette 80^e édition du Salon de Genève, les pneus du groupe italien se taillent la part du lion sur les modèles les plus attendus, que ce soit la Lamborghini Gallardo Ultralégère, l’une des reines du Salon, ou encore la Tesla, la première voiture ultra sportive électrique. Le Cyber Tyre, le pneu intelligent qui « lit » la route occupera lui aussi le devant de la scène. Après avoir réussi avec brio les tests les plus rigoureux, le Cyber Tyre se prépare à débarquer sur le marché avec la version TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). 

La Green Performance, sécurité et écologie avec le Scorpion Verde et la famille Cinturato. Parmi les avant-premières que Pirelli réserve au Salon de Genève, le Scorpion Verde est le premier pneu éco-responsable destiné aux SUV, qui associe à la fois sécurité, faible consommation de carburant et émissions réduites. Le nouveau pneu de la famille Scorpion sera présenté  mi-mars 2010 sur le circuit d’Idiada en Catalogne. Le Scorpion Verde, présent à Genève également sur la Volkswagen Touareg, vient enrichir la gamme verte  de Pirelli, inaugurée en 2008 avec le retour de la famille Cinturato dans les versions P4 et P6 destinées aux voitures de petite et moyenne cylindrée et enrichie en 2009 avec le P7, le premier pneu éco-responsable conçu pour les voitures de grosse cylindrée.

Le Cinturato P7, qui a pour particularité de réduire la consommation tout en améliorant les performances de freinage et de tenue de route, s’annonce comme un point de référence en qualité d’éco-responsabilité sur le Salon. Et pas seulement sur le stand Pirelli où il ne fait qu’un avec Tesla. Le Cinturato P7 a également été choisi par différents modèles des plus prestigieuses maisons automobiles, dont notamment la Série 5 BMW et la Giulietta Alfa Romeo. Chez les concept cars, le Cinturato P7 est présent sur la Rinspeed UC-Urban Commuter.

Performances et plaisir de conduite : le nouveau PZero Corsa et la ligne PZero. Une autre avant-première Pirelli au salon de Genève : le nouveau PZero Corsa System, l’évolution du PZero Corsa, qui renforce ses caractéristiques en matière de performances et de sécurité, tout en assurant une réduction de la résistance au roulement. Le nouveau pneu de la famille PZero sera exposé sur la Lamborghini Gallardo Ultralégère. Toute la famille PZero, gamme Ultra haute performance de Pirelli, équipera, comme à l’accoutumée, les plus belles automobiles du Salon. Pour n’en citer que quelques-unes, la nouvelle Maserati Grancabrio, l’Audi 8, la Porsche Cayenne, sans oublier les modèles Ferrari, Aston Martin, Lotus, Bentley, Alfa Romeo, Mercedes, McLaren et BMW.

Cyber Tyre et matériaux novateurs. La recherche Pirelli est résolument tournée vers l’avenir, mettant au point des solutions innovantes pour l’industrie automobile et développant des matériaux aux caractéristiques toujours plus écologiques, aussi bien lors de l’utilisation que lors du processus de production. C’est à la première catégorie qu’appartient le Cyber Tyre, le pneu intelligent, que les centres de recherche Pirelli sont en train de peaufiner et qui est en mesure de « lire » toutes les conditions de la chaussée. Le Cyber Tyre a récemment réussi haut la main les tests dynamiques les plus rigoureux réalisés sur la piste d’essais de Nardò et s’apprête à passer au développement définitif de sa première typologie d’application : le TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) qui permet de connaître en temps réel la pression, la charge verticale et la température interne du pneu. Le Cyber Tyre n’est pas seulement le point de départ d’une révolution dans la façon de concevoir le pneu tel qu’on l’a conçu jusqu’ici, il marque aussi un tournant pour l’industrie automobile dans son ensemble. Le système conçu par Pirelli est le point de départ d’une série de développements à venir, pour lesquels le Groupe italien est en train de nouer des alliances technologiques avec d’autres leaders importants de l’industrie automobile.

La recherche Pirelli est également engagée dans le développement et l’emploi de nouveaux matériaux visant à réduire au minimum l’utilisation de substances dérivées du pétrole. L’emploi de ces matériaux n’entraîne aucun effet collatéral sur l’environnement, comme cela a souvent lieu avec d’autres produits d’origine agricole utilisés dans l’industrie et garantit des performances optimales en termes de sécurité et d’écologie.

Contacts presse :

 Astrid Sergeant – Pirelli – 01 49 89 77 05

Roxane Planas – Image 7 – 01 53 70 74 89

 Pirelli Tyre SpA – Bureau de Presse

Viale Sarca, 222 – 20126 Milan – Italie – téléphone/fax +39 02 644245407-33060 / +39 02 6440 45407 -

 Famille Cinturato, la Performance devient écologique,

de haute sécurité et à basses émissions

 Écologie, économies d’énergie et sécurité, telles sont les caractéristiques de la famille Cinturato, une marque légendaire revenue sur le marché en 2008 avec de nouveaux contenus totalement orientés vers la performance durable. La famille Cinturato  a été lancée en janvier 2008 avec les Cinturato P4 et P6 qui, destinés aux voitures de petite et moyenne cylindrée, ont recueilli la faveur du marché et des spécialistes. En 2009, c’est au tour du Cinturato P7, le premier pneu Green Performance pour les voitures de moyenne et grosse cylindrée, qui a réussi haut la main les tests européens les plus rigoureux, dont, les essais ADAC.  2010 sera quant à elle l’année du Scorpion Verde, conçu pour les SUV, qui vient compléter la gamme Green Performance de Pirelli.

 Les pneus Cinturato Pirelli ont été conçus et réalisés dans les laboratoires du Groupe, pour répondre aux nouvelles exigences du marché et contribuer à la mobilité durable. Grâce aux mélanges, à la structure et aux dessins de la bande de roulement novateurs, les produits Cinturato permettent de consommer moins et de réduire les émissions de gaz carbonique, tout en garantissant un meilleur rendement, une meilleure durée kilométrique et une sécurité majeure sur sol sec comme sur chaussées humides.

 Le Cinturato P7 recourt à des matériaux et à des techniques de conception d’avant-garde. En outre, il est novateur à tous les points de vue dans la mesure où les mélanges, les matériaux, la structure et le dessin de la bande de roulement sont développés de façon harmonieuse les uns par rapport aux autres, de manière à garantir des performances constantes pendant toute la durée de vie du pneu, en termes de réduction des émissions nocives, de diminution des nuisances sonores, d’économie d’utilisation, de réduction des espaces de freinage et d’amélioration de la maniabilité. Pour ce qui est de l’écologie, le Cinturato P7 est fabriqué avec des matériaux exempts d’huiles aromatiques, ce qui lui permet de réduire de plus de 4 % la consommation et de diminuer de 30 % la nuisance sonore. En termes de sécurité, le Cinturato P7 offre de meilleures performances (respectivement de 2 et de 1 m) au freinage tant sur sol sec que sur chaussées mouillées.

Le Cinturato P4 et le Cinturato P6 sont destinés à la catégorie des voitures de petite et moyenne cylindrée. Ils se distinguent par le marquage du terme ECOIMPACT qui est apposé sur leur flanc, puisqu’ils permettent de réduire de 20 % la résistance au roulement et de 4 % la consommation d’énergie et, donc, les émissions nocives. En outre, ils permettent d’augmenter le kilométrage total moyen des 50 000 kilomètres du pneu de référence à 65 000 kilomètres, soit 30 % de plus (essai effectué sur plus de 1 000 000 de kilomètres lors de tests marché), ce qui revient à dire qu’un automobiliste moyen (parcourant 15 000 kilomètres par an) peut changer les pneus de son véhicule tous les quatre ans au lieu de tous les trois ans. La sécurité qui, avec les hautes performances, a toujours constitué le point de référence de la recherche Pirelli, et que le Cinturato optimisait déjà dans les années Cinquante, est l’autre point fondamental sur lequel se base la conception du nouveau Cinturato. Le P4 et le P6 garantissent une meilleure sécurité en toutes conditions atmosphériques. En particulier, ils améliorent la tenue de route dans les virages et sur les chaussées mouillées et, surtout, ils diminuent la distance de freinage. Sur chaussées mouillées, la distance d’arrêt d’une voiture qui roule à 80 km/h diminue de 11 % (29,9 mètres au total contre 34), tandis que sur sol sec, une voiture allant à une vitesse de 100 km/h s’arrête en un peu plus de 38 mètres contre les 40,5m des pneus de référence.

 Le nom Cinturato est inscrit dans l’histoire du pneumatique. Il s’agit d’un projet révolutionnaire qui, dès les années Cinquante, a permis à Pirelli de compter parmi les leaders internationaux. Le brevet du Cinturato Pirelli – reconnu dans tous les pays du monde – a été conçu pour satisfaire au plaisir de conduire des voitures de nouvelle génération, de façon à ce que chacun puisse profiter plus facilement des caractéristiques de pilotage qui, jusqu’alors, étaient l’apanage exclusif des voitures de sport. C’est sur les bases de ce Cinturato qu’a évolué toute l’industrie du secteur et que s’est développée la recherche de Pirelli qui, avec le Nouveau Cinturato, sait allier les performances et la sécurité aux principes de sauvegarde de l’environnement.

 Pirelli et Rinspeed à nouveau réunis sur la nouvelle «UC»

La nouvelle concept-car suisse qui révolutionne la mobilité choisit le Cinturato P7

 Le partenariat entre Pirelli et Rinspeed se renouvelle avec « UC », la nouvelle concept-car du designer suisse, qui s’annonce comme étant l’une des nouveautés les plus attendues du Salon de Genève 2010 et dont Pirelli, plus concentré que jamais sur le domaine des solutions écologiques pour l’industrie automobile, est le partenaire technologique. La Maison suisse a en effet choisi pour sa nouvelle « UC » le Cinturato P7, le premier pneu éco- responsable pour les voitures haut de gamme, conçu et développé par Pirelli qui conjugue en un seul et même produit : sécurité, éco-responsabilité et performances.

«UC» est l’acronyme d’“Urban Commuter” soit “nomade urbain”. Ce speedster révolutionnaire à deux places, alimenté par un moteur électrique, mesure moins de 2,60 mètres de long. L’ultralégère « UC » atteint une vitesse de pointe maximum de 120 km/h et a une autonomie de 105 kilomètres. L’objectif du projet est de proposer une solution pour éviter les embouteillages et le stress, tout en assurant une conduite sûre et écologique sur les routes urbaines.

 Avec le Cinturato P7, Pirelli et Rinspeed renouvellent sur la nouvelle « UC » une tradition commencée il y a quatre ans de cela avec “eXasis”, suivie par “sQuba” en 2008 et “iChange” en 2009.

P Zero, Technologie d’avant-garde  pour les plus hautes performances  

Cette année, la collection P Zero s’enrichira de nouveaux produits destinés aux voitures haut de gamme et sportcars. Elle représente ainsi la famille de produits Ultra Haute Performance que Pirelli a conçue pour les automobiles les plus performantes et pour les automobilistes les plus exigeants, qui recherchent le plaisir de conduire sans renoncer à la sécurité.

Née en 1987, la famille P Zero domine la catégorie du haut de gamme dans laquelle Pirelli a acquis une renommée internationale. Le confort, les hautes performances et la fiabilité sont les caractéristiques des produits P Zero, les pneus qui constituent l’équipement d’origine préféré des modèles de pointe construits par Ferrari, Lamborghini, Audi, Aston Martin, Maserati, Bentley, Jaguar, Mercedes, Alfa Romeo, Porsche et BMW, dont Pirelli a toujours été le partenaire.

La série comprend le P Zero (lancé en 2007), le P Zero Nero, le P Zero Rosso, des pneus routiers conçus pour les voitures de sport et le P Zero Corsa System, à l’âme plus intrépide. P Zero est aussi l’un des pneus que Pirelli a conçu pour le Championnat du Monde de Rallyes 2009, dont le fabricant milanais est le fournisseur exclusif jusqu’en 2010. Ce n’est pas un hasard si les  pistes et terrains de compétition sont à la source des caractéristiques de  tous les produits P Zero.

P Zero. C’est le dernier-né de la famille. En moins d’un an, il est devenu le pneu de référence des voitures les plus sportives. Technologiquement parlant, le nouveau P Zero représente le produit le plus pointu de la recherche de Pirelli et offre aux automobiles les plus exigeants des performances sans précédents à tous les niveaux, de la sportivité au confort et à la sécurité, grâce à une foule de solutions novatrices conçues par Pirelli et protégées par 5 brevets exclusifs. Dessin novateur de la bande de roulement, mélanges futuristes, structure rénovée.

P Zero Rosso. C’est un pneu Ultra Haute Performance étudié pour allier l’esprit sportif au confort acoustique, grâce à un dessin asymétrique aux amples rainures longitudinales et à la bande de roulement séparée latéralement en trois éléments distincts dont chacun est conçu pour garantir des performances et aux caractéristiques tout à fait particulières.

P Zero Nero. C’est un pneu qui se caractérise par un dessin asymétrique de la bande de roulement, à même d’assurer la plus haute sécurité de marche en toutes situations, tout en garantissant une excellente adhérence sur le sec comme sur les chaussées mouillées, une tenue de route parfaite, une grande résistance à l’aquaplaning et un freinage parfait.

 P Zero Corsa. C’est le sportif de la famille P Zero, il est conçu avec deux bandes de roulement différentes : asymétrique et directionnelle. L’adhérence parfaite qu’il garantit dans les virages, à l’accélération et au freinage, en fait un pneu particulièrement conseillé pour les circuits et sur les routes, en conditions de conduite extrêmement difficiles.

 PIRELLI ET LAMBORGHINI À NOUVEAU ENSEMBLE : LES NOUVEAUX PZERO CORSA SYSTEM ÉQUIPENT LA GALLARDO LP 570-4 ULTRALÉGÈRE

 Avant-première mondiale au 80^e Salon avec le nouveau pneu de la ligne P Zero

 Pirelli confirme son partenariat technologique avec Lamborghini et présente en avant-première mondiale au Salon International de l’Automobile de Genève le nouveau PZero Corsa System, conçu pour la nouvelle supercar de Sant’Agata Bolognese, la Gallardo LP 570-4 Ultralégère et destiné à toutes les voitures aux prestations haut de gamme de nouvelle génération. La recherche Pirelli, afin de renforcer les caractéristiques du dernier né de la Maison Lamborghini, a développé des pneus qui contribuent à réduire l’impact environnemental, en diminuant la résistance au roulement, tout en poussant au maximum l’ensemble des performances, aussi bien en termes de sécurité que de plaisir de conduite. La Gallardo LP 570-4 Ultralégère sera équipée avec les nouveaux PZero Corsa System aux dimensions 235/35ZR19 et 295/30ZR19.

PZero Corsa System associe au dessin de la bande de roulement de type directionnel un dessin arrière asymétrique, afin de réduire les risques d’aquaplaning, problème typiquement lié à l’utilisation de pneus dérivés des semi-slicks sportifs. Le pneu avant PZero Corsa directionnel conserve le précédent dessin de sa bande de roulement, mais avec l’introduction de nouveaux matériaux et de choix technologiques novateurs pour contrebalancer le gain de sportivité du nouveau pneu arrière asymétrique. Le nouveau PZero Corsa asymétrique est doté de crampons très robustes et d’une épaule pleine qui améliore au maximum les performances sur sol sec ou lors de conditions de conduites extrêmes. La présence des canaux longitudinaux assure l’expulsion de l’eau et réduit les risques d’aquaplaning et ce malgré la profondeur réduite des cavités. La nouvelle combinaison des dessins de l’empreinte et l’utilisation de matériaux novateurs de dérivation Motorsport, permettent ainsi au nouveau PZero Corsa System d’atteindre des performances plus élevées sur sol sec comme sur sol humide. 

PZero Corsa System est le pneu de route le plus sportif de la collection PZero, la ligne de produits Ultra Haute Performance développée par Pirelli pour les voitures haut de gamme. PZero représente une révolution pour l’industrie des pneumatiques et offre aux automobilistes des performances uniques à tous points de vue : sportivité, confort et sécurité. Le pneu de la collection PZero, la ligne de pneus Pirelli leader dans le haut de gamme, se prévaut d’un grand nombre de solutions innovantes développées par Pirelli et protégées par 5 brevets, défendant le dessin de la bande de roulement, les mélanges et la structure du pneu. L’âme sportive de PZero est garantie par les mélanges de la bande de roulement et par des nano-composants  spéciaux qui procurent un grand confort de conduite et des performances sportives extrêmes. En outre, le dessin inédit de la bande de roulement et par des nano-composants spéciaux qui procurent un grand condort de conduite et des performances sportives extrêmes. En outre, le dessin inédit de la bande de roulement du pneu Pirelli permet d’obtenir une adhérence maximale sur chaussée mouillée et d’accroître le confort sonore, tandis que le profil asymétrique DA.Co (Dinamic Asymmetric Contour) assure une usure uniforme, avec une empreinte au sol toujours identique indépendamment de la vitesse. Enfin, la gamme PZero a été conçue avec des mélanges sans huiles aromatiques. Ce choix effectué par Pirelli a devancé de trois ans la directive européenne régissant cette matière et en vigueur depuis 2010.

La traditionnelle collaboration entre Pirelli et Lamborghini ne se limite pas au développement de pneus route, mais couvre également la sphère sportive et les principales manifestations organisées par cette Maison automobile. Pirelli est en effet le fournisseur unique du Super Trophée Lamborghini Blancpain et du Lamborghini Track Academy.

 Pirelli Cyber Tyre : le pneu intelligent

qui communique avec le véhicule.

Comme il est déjà advenu avec le Cinturato radial des années 50 et les pneus taille basse des années 70, Pirelli écrit une nouvelle page de l’histoire du pneu : le pneu intelligent qui, grâce à un chip inséré à l’intérieur de la carcasse, est en mesure de donner des informations essentielles sur l’état du pneu et les conditions de la chaussée, au conducteur comme à la centrale de commande de la voiture, ce qui permet de rendre le contrôle électronique du véhicule encore plus efficace. Le principal effet de l’innovation à laquelle les techniciens du département Recherche et Développement de Pirelli sont en train de travailler est l’amélioration de la sécurité active et passive pendant la marche du véhicule.

Dans le monde de l’automobile, la convergence de plus en plus poussée entre l’homme et la technologie permet au pneu d’être toujours le Garant de sa sécurité, car il représente, de fait, la seule interface existant entre le conducteur, la voiture et la route. L’élément caractérisant du pneu « intelligent » est un capteur électronique qui, complètement autoalimenté, s’auto-charge ne nécessitant aucune énergie supplémentaire. . Il est à même de fournir à l’ordinateur de bord des informations utiles à une conduite toujours plus sécurisée.

Les matériaux, l’électronique, les capteurs et les nanotechnologies sont les nouveaux challenges technologiques que les principaux fabricants de pneus doivent savoir gérer. Pour préserver l’avantage acquis dans le domaine de la compétition technologique, Pirelli a signé, depuis déjà longtemps, des accords de collaboration avec de prestigieuses universités (dont : Berkeley, Politecnico di Milano, Politecnico di Torino) et des entreprises technologiques de première importance dans l’électronique internationale. Le nouveau Pôle technologique et industriel Pirelli de Settimo Torinese sera le premier lieu de production du « pneu intelligent » qui se fera au sein du Mirs 2, l’évolution du Mirs (Modular integrated robotized system), le processus de production exclusif développé par Pirelli.

Le développement du « pneu intelligent » connaîtra deux phases d’évolution technologique, d’application et de disponibilité sur le marché : Le Cyber Tyre Lean et le Cyber Tyre proprement dit.

 Cyber Tyre Lean : l’électronique dans l’avenir des pneus

L’avenir des “pneus intelligents” passe par le développement de systèmes électroniques toujours plus sophistiqués. Le dernier né de la technologie Pirelli est le Cyber Tyre Lean : un capteur TPMS (Tyre Pressure Monitoring Systems) chargé de surveiller la pression des pneus des voitures, mis au point en collaboration avec Schrader.

Cyber Tyre Lean est un dispositif de forme circulaire guère plus grand qu’une pièce de deux euros qui, une fois appliqué sur la surface interne du pneu (inner liner), permet d’obtenir des données concernant la pression, la température, la charge moyenne pesant sur les pneus et le nombre de rotations effectuées par le pneu. Il s’agit d’un produit absolument novateur et unique au monde qui n’a pas besoin de pile car, grâce à une technologie brevetée Pirelli, il est capable de s’autoalimenter en récupérant l’énergie nécessaire procurée par les vibrations mécaniques transmises par le pneu au dispositif pendant le roulement.  Le CTL sera commercialisé d’ici les premiers mois de 2010 et marquera la première étape d’un processus de développement technologique visant à la réalisation d’un pneu “intelligent”, c’est-à-dire capable de fournir des informations au véhicule concernant l’interaction pneu-route.

 Cyber Tyre : le pneu intelligent Communique avec le véhicule 

Le développement du capteur qui est à la base du Cyber Tyre Lean représente la première application de l’électronique pour les pneus et sera également le point de départ pour la réalisation, prévue d’ici 2012/2013, de ce que l’on appelle déjà le “Cyber Pneu”.

Le Cyber pneu sera non seulement capable de fournir les données concernant le pneu mais également d’interpréter la route et de s’ajuster directement avec les autres systèmes électroniques présents dans la voiture afin de leur fournir des informations complémentaires pour une conduite toujours plus sûre.

Le pneu deviendra lui-même un « capteur » électronique interagissant avec d’autres dispositifs, tels que l’ABS et l’ESP, pour fournir en temps réel des informations comme le coefficient de frottement utilisé, le coefficient potentiel, les forces de contact entre le pneu et la route, afin de piloter la voiture de façon optimale et toujours plus sûre. Le système s’appuiera sur un capteur électronique inséré à l’intérieur du pneu et ne mesurant guère plus de 1 cm³, capable de transmettre sans fil toutes les données concernant le pneu et de communiquer les signaux en provenance de la route directement à l’ordinateur de bord, une sorte de mini « boîte noire » qui pourra fournir des informations utiles au conducteur, mais également recevoir des données directement des autres dispositifs électroniques de la voiture.

Ces informations pourront ensuite, grâce à l’émetteur-récepteur incorporé dans le capteur, être envoyées au véhicule et permettre ainsi au conducteur de corriger son style de conduite.

Le Cyber Tyre sera initialement développé pour les voitures haut de gamme mais d’ici quelques années, il sera également disponible sur les voitures de moyenne et petite cylindrée, conformément à la logique commune à tous les systèmes ayant pour objectif d’améliorer la sécurité de la conduite.

Partenariat technologique

 La recherche et le développement du Cyber Tyre est au centre d’un accord de collaboration technologique entre Pirelli, Brembo et Magneti Marelli.  Le Cyber Tyre sera en effet doté des systèmes de contrôle électroniques Magneti Marelli et des systèmes de freinage très pointus Brembo. Les compétences et l’excellence de ces trois groupes italiens, reconnus au niveau mondial, permettront de réaliser d’importantes synergies et de développer des applications, en particulier dans le domaine des systèmes de sécurité pour les voitures, visant également à réduire l’impact environnemental, pleinement alignées à l’évolution des normes internationales et aux nouvelles limites d’émission de CO₂ prévues par l’Union européenne à partir de 2012.

CYBER TYRE PIRELLI – CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cyber Tyre est le pneu “intelligent” conçu en exclusivité par Pirelli. Il s’agit d’un capteur révolutionnaire placé à l’intérieur du pneu qui, grâce à une série de puces électroniques spécialement conçues à cet effet, s’ajuste directement avec les autres dispositifs électroniques présents sur la voiture, fournissant des informations et des données utiles concernant la sécurité et le mode de conduite le mieux approprié.

Le dispositif sur lequel repose le fonctionnement du Cyber Tyre est un capteur intelligent ayant une capacité de traitement des données semblable à celle d’un ordinateur de poche mais guère plus grand qu’une pièce de monnaie d’un euro ; il est équipé d’un émetteur-récepteur de nouvelle génération capable non seulement de transmettre via radio les données concernant la température du pneu, la pression de gonflage et le type du pneu même, mais également les accélérations triaxiales qui sont générées par l’interaction entre le pneu et le goudron (longitudinale, latérale et radiale) directement à la centrale de commande du véhicule, à chaque tour de roue.

Il a été possible d’atteindre des objectifs aussi poussés en termes de performances grâce à une série de circuits intégrés spécialement mis au point pour ces applications, mais qui pourront être utilisés également pour réaliser à faible coût de nombreuses autres fonctionnalités du véhicule, ouvrant ainsi la voie à une dotation en capteurs toujours plus poussée du véhicule. 

L’objectif du Cyber Tyre est de faire en sorte que le pneu lui-même devienne un “capteur actif” au service des systèmes d’information pour la sécurité des passagers et des systèmes de contrôle tels que l’ABS et l’ESP, avec lesquels il communiquera en leur fournissant des données et des paramètres, améliorant ainsi toujours plus les prestations offertes.

Certaines de ces informations pourront également être exploitables, grâce à une interface graphique ad hoc, par le conducteur, qui pourra les utiliser pour améliorer son style de conduite, en l’adaptant aux conditions de la route, le tout au bénéfice d’une amélioration sensible de la sécurité.

 Pirelli et le développement durable

La durabilité, pour Pirelli, est un choix de fond intégré au sein de la vision et des stratégies de croissance du groupe, pour tous les secteurs commerciaux et dans toutes les décisions de management.

 En effet, il y a déjà longtemps que le Groupe Pirelli s’est doté d’un système de Gouvernance de la Durabilité très avancé pour gérer les impacts économiques, sociaux et environnementaux liés à ses processus, à ses produits et à ses services.

Cet engagement se décline concrètement par :

 - Le Code Ethique qui présente les principes généraux (transparence, correction et loyauté) guidant le déroulement et la gestion des activités. Il indique les objectifs et les valeurs d’information des activités d’entreprise, en référence aux principaux partenaires. 

 - La Politique « Santé, Sécurité sur le Travail, Environnement et Responsabilité Sociale », à travers laquelle Pirelli a diffusé et consolidé en son sein la garantie d’un équilibre correct entre la durabilité et le développement industriel.

 - La « Déclaration sur l’Egalité des Chances », avec laquelle Pirelli prend de multiples engagements pour garantir l’égalité des chances dans l’entreprise et, plus particulièrement, en ce qui concerne la mise en valeur des diversités. Le respect dont Pirelli fait preuve en matière d’égalité des chances sur le travail est également témoigné par sa récente adhésion, l’une des premières, à la nouvelle Charte pour l’Egalité des Chances promue par la Fondation Sodalitas, AIAF, AIDDA, Impronta Etica, UCID, le Bureau National de Conseil d’Egalité, avec l’adhésion du Ministre du Travail, de la Santé et des Politiques Sociales et le Ministère de l’Egalité des Chances. 

 Le « Modèle » de durabilité adopté par le Groupe s’inspire du Global Compact des Nations Unies, dont Pirelli est membre depuis 2004.

 Le Groupe Pirelli adopte une approche à partenaires multiples, dans le respect des attentes de tous ceux qui interagissent avec l’entreprise : Environnement, Investisseurs, Salariés, Clients, Fournisseurs, Institutions, Communauté externe.

 Les performances durables de Pirelli sont quantifiées chaque année dans le Bilan de Durabilité qui est un instrument fondamental pour communiquer les objectifs atteints et les nouveaux défis à tous les partenaires du Groupe. En outre, le site institutionnel du Groupe contient une section consacrée à la durabilité, constamment mise à jour et dotée d’instruments d’interaction avec la Communauté externe.

Grâce à l’engagement et aux résultats atteints en matière de durabilité, le groupe est inclus depuis plusieurs années dans les indices de durabilité FTSE4GOOD Global et European STOXX, ASPI Eurozone®, Axia Ethical Index, Dow Jones Sustainability Wold et STOXX, ainsi que ECPI Ethical Index EMU. En particulier, pour la troisième année consécutive, Pirelli s’est vu reconnaître le titre de Leader de durabilité au niveau mondial du Secteur « Pièces automobiles et Pneus » par le Dow Jones. En outre, la société est mentionnée en tant que Gold Class company et Sector Mover par le Sustainability Asset Management Group (SAM) au sein du Sustainability Yearbook 2010, édité par le Sustainable Asset Management Group en collaboration avec Pricewaterhouse Coopers.

Depuis des années, Pirelli utilise les systèmes de gestion certifiés OHSAS 18001, ISO 14001, ISO 9001, ISO/TS 16949, ISO/IEC 17025 dans le but d’améliorer continuellement la Qualité et de réduire constamment l’impact des produits, des processus et des services sur la santé et la sécurité des travailleurs, ainsi que sur l’environnement.

Parmi les marques de reconnaissance officielles que Pirelli a reçues en 2008-2009, il convient de rappeler que :

- Pirelli est l’une des dix marques italiennes les plus connues dans le monde.

- Pirelli compte au nombre des dix meilleures entreprises en ce qui concerne la responsabilité sociale selon le classement élaboré par Accountability Rating, pour mesurer la capacité de réponse et de transparence des principales entreprises italiennes.

- Pirelli a été promu brillamment par la dernière analyse de CSR de VIGEO en matière de respect des droits de l’homme et de l’environnement.

- Pirelli est l’une des cent entreprises les plus respectées et les plus fiables du monde selon le Reputation Institute de New York (en 2008 et en 2009).

- Pirelli a remporté le Prix pour l’Innovation décerné par Confindustria.  

En outre, Pirelli a pris de multiples engagements en matière de durabilité au niveau international. Parmi les principaux :

- l’adhésion à la CSR Alliance de l’Union Européenne ;

- la participation de Pirelli Tyre à ETRMA, l’Association européenne des producteurs de pneus et d’articles en caoutchouc, qui a également abouti à la rédaction de la Charte Européenne pour la sécurité routière (European Road Safety Charter) ;

- la participation au World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) et au Tyre Industry Project Group, un projet ayant pour objectif d’identifier l’impact potentiel des matériaux associés à la production et à l’utilisation des pneus sur la santé et l’environnement ;

- le partenariat signé avec l’Agence Européenne pour la Santé et la Sécurité sur le Travail (EU-OSHA) ;

- la prise de position sur la gestion des changements climatiques à travers « The Bali communiqué », écrit, signé et présenté par 150 entreprises internationales, dont Pirelli Tyre, à l’occasion de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques qui s’est réunie à Bali en décembre dernier.

Affaires et durabilité : Pleins feux sur l’environnement

L’environnement est l’un des thèmes fondamentaux du plan industriel 2009-2011 que le Groupe a présenté au début de l’année 2009. Conformément à ce qui avait été déclaré alors, le groupe continue de développer des produits et des solutions à l’avant-garde dans le secteur de « l’économie verte » qui offre d’importantes opportunités de développement dans plusieurs domaines : mobilité durable, bâtiment respectueux de l’environnement, énergies renouvelables

Au bout de trois ans, l’incidence de la composante « écologique » sur les recettes augmentera pour atteindre environ 40 % du total par rapport aux quelques 20 % de la fin de 2008.

Dans le secteur des pneus, en particulier, Pirelli Tyre est de plus en plus tourné vers les « performances écologiques », dans la mesure où l’entreprise cherche à adopter des technologies et des solutions pour l’industrie automobile qui ne soient pas seulement hautement performantes et sûres pour le client, mais aussi plus respectueuses de l’environnement. Dans l’industrie du pneu, réaliser des performances écologiques, c’est s’engager à réduire la consommation de matières premières et le dégagement de substances nocives, à assurer des rendements kilométriques plus élevés, à utiliser des matières compatibles avec l’environnement et à améliorer les conditions de sécurité. La recherche de Pirelli travaille dans ce sens et elle cherche à adopter des solutions technologiques écologiques, des mélanges plus respectueux de l’environnement à la structure du pneu, sans pour autant réduire les paramètres de sécurité du véhicule, surtout au freinage et dans les virages.

Tous les nouveaux pneus de la ligne Cinturato, marque légendaire que Pirelli a relancé l’an dernier, sont fidèles à la stratégie Green Performance, tout comme les très sophistiqués pneus d’hiver de la famille « Winter ». 

Le Cyber Tyre, le pneu intelligent qui « lit » l’état de la chaussée grâce à un chip intégré, contrôle le niveau de santé et de pression du pneu, contribue, lui aussi, à réduire la consommation et l’impact environnemental. Dans les processus de production, en particulier, Pirelli a réussi, au cours des cinq dernières années, à améliorer son efficacité énergétique, en réduisant la consommation d’énergie de 9,2 % et celle de l’eau de 12,7 %.

En ce qui concerne la mobilité durable et la réduction de la pollution atmosphérique, Pirelli Eco Technology propose des technologies pour limiter les émissions polluantes des véhicules. Les filtres que Pirelli Eco Technology propose pour retenir les particules peuvent réduire les émissions de particules de plus de 90 % et celles de bioxyde d’azote de plus de 50 %, ce qui provoque de nettes réductions du taux des particules fines présentes dans l’air. Récemment, un programme de collaboration a été lancé pour diffuser les filtres antiparticules en Chine, avec les ministères de l’Environnement italien et chinois.

Pirelli Ambiente est une société du groupe qui est spécialisée dans les technologies et les solutions pour le développement durable. Elle est active dans les secteurs des sources d’énergie renouvelables, des bonifications environnementales et de l’efficacité énergétique des édifices. En particulier, la société opère dans la conception et la réalisation des installations photovoltaïques, dans la production de Combustible Dérivant des Déchets employé à la place du charbon par les cimenteries et les centrales thermoélectriques. Ces activités se complètent par la certification énergétique et l’efficacité énergétique des immeubles.

Enfin, fidèle elle aussi à la politique que le Groupe suit en matière de développement technologique respectueux de l’environnement, Pirelli Broadband Solutions est une société du Groupe spécialisée dans le secteur des produits pour l’accès à bande large. Elle place le développement compatible avec l’environnement parmi les impératifs de son programme d’action pour les trois années 2009-2011 et elle propose au marché des produits novateurs à basse consommation d’électricité et réalisés avec des matériaux écologiques.

Dans le domaine immobilier, Pirelli RE propose des solutions qui permettent de réduire les potentiels impacts environnementaux dérivant de la gestion des immeubles et lance le premier programme intégré de construction respectueuse de l’environnement suivi par un opérateur immobilier: « Ecobuilding ». Le programme concerne les projets de développement dans tous les segments de marché, du résidentiel au tertiaire et il est articulé en quatre directions principales : efficacité énergétique ; utilisation de matériaux respectueux de l’environnement ; emploi de sources renouvelables ; confort des habitations. Dans leur ensemble, les solutions adoptées par le programme permettent d’atteindre de hauts niveaux de qualité, de durabilité écologique et d’économies : les bienfaits pour l’environnement comme la réduction des émissions de CO², la réduction de quantité d’électricité nécessaire au fonctionnement de la construction et un emploi toujours majeur des sources renouvelables.

 Les  pneus Pirelli Green Performance récompensés pour leur basse consommation ainsi que pour leurs qualités en termes de sécurité et de Haute Performance.

Deux pneus de la gamme Green Performance ont remporté les tests européens les plus sévères, réalisés par le Club Automobile d’Allemagne (ADAC), le Swiss Touring Club (spécialisé dans les pneus Tourisme en Suisse) et le Club Automobile d’Autriche, sur 36 produits de marques différentes.

Les pneus Pirelli sont également premiers dans les tests réalisés par la presse automobile allemande.

La gamme de pneus Pirelli Cinturato a dominé les tests annuels réalisés par l’ADAC, le célèbre Club Automobile allemand, par le TCS, Swiss Touring Club (spécialisé dans les pneus Tourisme en Suisse) et par l’OEAMTC le Club Automobile d’Autriche. Les tests réalisés sur 36 pneus de différents manufacturiers ont couronné les Cinturato P7 et P6 comme meilleurs pneus été de leur catégorie pour l’équilibre qu’ils offrent entre caractéristiques écologiques et performance en termes de sécurité et de plaisir de conduite.

Le Cinturato P7, premier pneu respectueux de l’environnement développé pour voitures de grosse et moyenne cylindrée est le meilleur au classement général sur 17 modèles de pneus différents. Le nouveau pneu Green Performance de Pirelli se distingue dans tous les domaines testés (sur sol sec, mouillé, en termes de confort, de niveau de bruit, de consommation, d’usure et de tenue de route) en particulier sur les performances générales, sur le freinage sur sol mouillé, en termes de baisse de consommation et de diminution du bruit perçu. Le Cinturato P7 est « fortement recommandé » par l’ADAC, qui le décrit comme « un pneu été aux performances très équilibrées, bon sur sol mouillé et sec ; basse consommation ; le pneu au plus bas niveau de bruit perçu».

Le Cinturato P6 est également en haut du tableau dans le classement de l’ADAC. Sur 19 pneus testés, il a été le meilleur de sa catégorie avec de bons résultats sur tous les tests. Selon les techniciens du  magazine allemand, le pneu Pirelli est « fortement recommandé » en particulier pour ses performances sur sol mouillé, notamment en freinage et pour sa faible usure.

La gamme Cinturato a également obtenue la première place dans les tests menés indépendamment par la presse automobile  allemande. Le Cinturato P7 est « fortement recommandé » dans les tests du prestigieux magazine “Auto Zeitung”, où les pneus Pirelli Green Performance montrent une excellente résistance au roulement ainsi qu’une basse consommation, assurant en même temps un « bon freinage sur sol mouillé et des performances sportives ».

Pour les mêmes raisons, le Cinturato P7 est “bon” et recommandé également par le magazine dédié à Volskwagen et Audi « Gute Fahrt » qui a testé 10 pneus différents.

Pour Gute Fahrt, le Cinturato P7 présente un bon équilibre entre résistance au roulement d’un côté, grip et tenue de route de l’autre, ainsi que d’excellentes caractéristiques en termes de sécurité comme un bon freinage sur sol mouillé et un faible niveau de nuisances sonores. Le P7, prédécesseur du  Cinturato P7 avait déjà remporté trois fois les tests du magazine allemand de ces dernières années.

Les tests allemands confirment pleinement les caractéristiques gagnantes de la gamme Cinturato: éco-responsabilité, réduction de la consommation d’énergie et sécurité. La gamme Cinturato est une marque historique de Pirelli, remise sur le marché en 2008 avec de nouvelles caractéristiques orientées Green Performance. En Janvier 2008 la gamme s’est renouvelée avec les Cinturato P4 et P6, destinés aux voitures de petites et moyennes cylindrées, qui ont été chaleureusement accueillis sur le marché et par les spécialistes. En 2009 le Cinturato P7 a été lancé, premier pneu éco-responsable pour voitures de moyennes et grosses cylindrées, qui a débuté l’année 2010 en remportant les premiers tests Eté réalisés par les médias internationaux. 2010 sera l’année du Scorpion Verde, pneu développé pour SUV, qui complète la gamme Green Performance de Pirelli.

Les pneus Pirelli Cinturato sont dessinés et développés par les laboratoires de la marque afin de répondre aux nouvelles demandes du marché et de contribuer à la mobilité durable. Grâce à ses nouveaux composants, structure et bande de roulement, la gamme Cinturato garantie des réductions en termes de consommation et d’émissions de CO², tout en  assurant un meilleur kilométrage et une sécurité significative.

 Pirelli Tyre  Press Office

Tel. +39 02 6442 4270 – pressoffice@pirelli.com – www.pirellityre.com

Pirelli returns to the Montecarlo Rally and takes the No. 1 place on the podium in the most prestigious and reknowned rally in the world, together with the debuting Ford Fiesta Super 2000 driven by Mikko Hirvonen, the only car officially fitted by Pirelli in the event. Leading from start to finish, the car driven by the Finnish star easily overcame the difficulties of the road thanks to its Pirelli Winter Sottozero and PZero tyres which, with their versatility and reliability, adapted to all the different conditions, from the ice in the mountain passes to the dry coastal asphalt.

The winning Hirvonen-Ford-Pirelli trio brought to the Monaco event the experience built up in the world WRC championship, where Milan-based Pirelli has been sole supplier of tyres since 2008.

Finnish-born Hirvonen, the 2009 world WRC vice champion, completed the rally with an overall time of 4h32′58″5, outpacing the Skoda Fabias of his compatriot Juho Hanninen and Frenchman Nicolas Vouilloz, respectively 1’51’’4 and 3’19’’1 behind.

“It was a special return for Pirelli to Monte Carlo”, said Paul Hembery, Pirelli Motorsport Director. “We had only one official entry for the event, but that proved sufficient as it was the winning combination of the debuting Ford Fiesta S2000 together with Ford official works driver Mikko Hirvonen. Our P Zero and Sottozero tyres performed perfectly in the cold, snow and ice conditions of this classic Monte Carlo event. Of course we were also competing against rival tyre manufacturers, but our product technology proved superior with Mikko barely troubled, in the lead from start to finish. We now turn our attention to the first WRC event of the season, in Sweden, where as the official supplier, we will again demonstrate the superior artic performance of the Pirelli Sottozero”.

Pirelli Tyre SpA – Press Office

Viale Sarca, 222 – 20126 Milano – Italy – phone/fax +39 02 644245407-33060 / +39 02 6440 45407 – www.pirellityre.com

Le Calendrier Pirelli 2010 a été présenté à la presse française, aux clients de Pirelli ainsi qu’à quelques invités prestigieux à l’occasion d’une soirée aux couleurs du Brésil, pays dans lequel le calendrier a été réalisé. Près de 300 privilégiés ont ainsi pu se voir remettre l’objet de toutes les convoitises, édité à seulement 25 000 exemplaires dans le monde. Chaque année, en effet, le lancement du « Cal », objet culte depuis plus de 40 ans, est l’un des rendez-vous les plus attendus des amateurs d’art en France.

Après la Chine, immortalisée par Patrick Demarchelier pour l’édition 2008, et le Botswana, photographié par Peter Beard une année plus tard, 2010 est l’année du photographe Américain Terry Richardson, le célèbre « enfant terrible » de la photo connu pour son approche provocante et anti-conformiste.

Au travers des 30 prises de vue illustrant les 12 mois de 2010, Terry Richardson dépeint un retour au naturel et à la spontanéité.  Derrière son objectif, il oscille entre fantasmes et provocations, mais c’est avec une grande simplicité qu’il capture le côté le plus étincelant de la féminité. Ces photos, saisissantes de naturel, jouent de façon ironique avec les stéréotypes afin les détruire et évoquent un retour aux ambiances naturelles et authentiques des années 70.

La technique de Terry Richardson est l’absence de technique : « l’objectif est mon œil, mon charisme, mon habilité à capturer des moments de vérité, quels qu’ils soient : angles d’images, utilisation des couleurs, lumière, décors – ceux-ci ont toujours constitués les aspects essentiels de mon art photographique » affirme-t-il.

Onze modèles apparaissent dans le Calendrier: Catherine McNeil, Abbey Lee Kershaw et Miranda Kerr d’Australie, Eniko Mihalik de Hongrie, Marloes Horst des Pays-Bas, Lily Cole, Daisy Lowe et Rosie Huntingdon du Royaume-Uni, Georgina Stojilijtoric de Serbie et deux ressortissantes Brésiliennes, Gracie Carvalho et Ana Beatriz Barros.

Contact Pirelli France :

Pirelli France                     Astrid SERGEANT               01 49 89 77 05 / 06 70 88 42 69

Image7                            Roxane PLANAS                01 53 70 74 89

Cette soirée nationale a  été organisée en collaboration avec l’agence événementielle “C l’agence”

Et en partenariat avec   ”Acabas”  & “Central Color”

Le coq, le sabre, le jet d’eau et les vieux pneus deviennent les signes de ponctuation qui donnent du rythme et de l’harmonie au conte raconté par Richardson où les suggestions au Pop Art, ayant inspiré quelques éditions antérieures du Calendrier, fusionnent avec un Eros typique de ce photographe Américain. Cet Eros est évoqué dans le Cal 2010 de façon légère au travers d’allusions que Richardson utilise pour railler les conventions en donnant forme et chair aux sujets tabous.

C’est un Calendrier que Francesco Negri Arnoldi, ancien professeur d’Histoire de l’Art à l’Université de Salento à Lecce et à l’Université Tor Vergata à Rome, considère comme « Pop ». Il le définit comme « totalement nouveau par son retour dans le passé : absolument original par sa tradition consolidée et capable de redécouvrir le charme de la féminité totalement naturelle ». Avec un retour au Pop Art, le langage adopté est un langage iconographique essentiel et immédiat, compréhensible par tous et contaminé par le quotidien.

L’édition 2010 est une expression claire où Terry Richardson en est l’interprète : il dépeint des figures sans artifices, loin des contextes compliqués et artificiels fixés par les tendances de la mode. Le cadre n’a pas d’arrière-plan ou de procédés ostentatoires, conformément à la simplicité du photographe qui se concentre sur l’essentiel. Selon Richardson, « Un grand photographe capture le moment – c’est pourquoi je photographie sans équipement supplémentaire et sans assistants. »

Terry Richardson est une célébrité internationale et un des photographes les plus productifs et intéressants de sa génération. Connu pour sa prodigieuse capacité à extraire l’essence pure de toute personne qui se trouve devant son objectif, Richardson a une vision à la fois spirituelle, tragique, souvent délicieuse et toujours provocatrice.

Il est né à New York et a grandi à Hollywood. Terry a commencé à photographier son milieu quand il fréquentait la High School d’Hollywood et qu’il jouait dans un groupe punk rock. Depuis, il n’a jamais arrêté. Terry est l’auteur de campagnes d’envergure pour des clients tels que Gucci, Sisley, Miu Miu, Chloe, et son travail rédactionnel a été publié dans des magazines comme Vogue France, Vogue Grande-Bretagne, i-D, GQ, Harper’s Bazaar et Purple. Il a à son actif une liste impressionnante de personnalités parmi lesquels Daniel Day Lewis, Leonardo DiCaprio, Vincent Gallo, Tom Ford, Jay Z, Kanye West, Johnny Knoxville, Karl Lagerfeld, Pharell Williams et beaucoup d’autres.

Quel que soit l’outil, Terry Richardson continue de prouver qu’il est un Américain authentique et anticonformiste.

 Terry travaille avec des moyens divers et nombreux : il a tourné des clips vidéo et des spots et travaille actuellement à son premier film.

Les Modèles

ANA BEATRIZ BARROS

Ana Beatriz Barros est un des tops models les plus connus au monde. Elle a commencé sa carrière après avoir gagné le concours Elite Model Look dans son pays natal, le Brésil. Elle a travaillé la première fois aux Etats-Unis pour Guess et a ensuite fait des campagnes pour d’autres marques : L’Oréal, Sisley, Diesel, Armani, Chanel et Christian Dior.

Ana Beatriz a fait la couverture de magazines internationaux tels que Glamour, Vogue, Elle, Cosmopolitan, Harpers & Queen et est apparue dans le numéro de Sports Illustrated dédié aux maillots de bain. La décision de Victoria’s Secret de la choisir comme modèle dans diverses campagnes télévisées et de presse a débouché sur de nombreuses apparitions lors du défilé de mode très convoité de Victoria’s Secret, diffusé tous les ans partout dans le monde.

DAISY LOWE

L’héritière du rock Daisy Lowe a déjà été proclamée « nouvelle icône de style de sa
génération » par Vivienne Westwood, qui dit d’elle « elle est belle, sexy, c’est une jeune fille
qui ne doit pas chercher à être différente. »

Il n’est donc pas surprenant que sa carrière de mannequin ait été couronnée d’un succès
extraordinaire. Elle a été récemment photographiée pour Vogue, W magazine, Dazed et ID et a
travaillé avec des photographes comme Juergen Teller, Terry Richardson, Mario Testino et
Steven Meisel.

Daisy a fait la couverture de ID (photographiée par Terry Richardson puis par Solve Sundsbo)
et a défilé pour Burberry, Vivienne Westwood, Gareth Pugh et Chanel. La campagne très
attendue pour Agent Provocateur l’a définitivement consacrée dans l’Olympe des corps les plus
admirés au monde. Daisy a travaillé pour les marques internationales les plus hétérogènes, de
Dr Martens à Marc Jacobs.

Parmi les campagnes Printemps-Été 2009 à son actif : Pringle de
Steven Meisel, Marc by Marc Jacobs de Juergen Teller et DKNY Jeans de Scott Schumann.
Daisy est apparue récemment dans Vogue Italie et W, photographiée par Steven Meisel.

 ROSIE HUNTINGTON-WHITELEY

Rosie est un mannequin britannique essentiellement connue pour son travail pour Victoria’s
Secret. Elle a connu son succès majeur en 2008 quand elle a fait la couverture de Vogue en
compagnie des mannequins Eden Clark et Jourdan Dunn pour le numéro de novembre.

Alors qu’elle étudiait au Tavistock College, Rosie a été découverte en 2003 en se présentant
pour un petit boulot comme booker (agent) à l’agence de mannequins Profile, dans le West
End de Londres. Ses photos ont été publiées dans Teen Vogue et Vogue Nipon et a
rapidement travaillé avec des stylistes de l’envergure de Ralph Lauren, Tommy Hilfiger, DKNY
et BCBG Max Azria.

Rosie apparaît actuellement dans un nouveau court métrage pour Agent
Provocateur et est actuellement un des mannequins vedettes de la ligne PINK de Victoria’s
Secret, destinée à la génération des 20 -25 ans. Elle a débuté lors du défilé de Victoria’s Secret
de 2006. Elle a ainsi défilé sur les podiums de Los Angeles avec quelques uns des plus grands
tops models du monde, parmi lesquels Gisele Bündchen, Karolina Kurkova et Adriana Lima.
Actuellement, Rosie est l’égérie de la marque britannique Burberry pour laquelle elle a assuré
la campagne Automne / Hiver 2008. Elle a aussi été proclamée Mannequin de l’Année de
l’édition 2009 des « Elle Style Awards. »

 LILY COLE

Lily cole est née à Torbay en Angleterre et a grandi à Londres. C’était une lycéenne de 14 ans
normale mais sa vie a changé du jour au lendemain quand elle a été découverte par un
chasseur de tête dans les rues de Soho.

La consécration est arrivée presque instantanément quand Lily a attiré l’attention de Steven
Meisel, un grand photographe qui a alors été envouté par ses longs membres, sa peau de
porcelaine et ses cheveux roux feu. Cette séance photo, premier rédactionnel entièrement
dédié à Vogue Italie, l’a propulsée vers le succès. Elle est ensuite devenue un des mannequins
les plus demandés.

Depuis, Lily a travaillé avec les photographes les plus prestigieux du milieu : Craig McDean,
Vincent Peters, Nick Knight, Paolo Roversi, Solve Sundsbo, Tim Walker, Juergen Teller, David
Bailey, Patrick Demarchelier, Carter Smith, Nick Knight, Inez Van Lamsweerde & Vinoodh
Matadin et Irving Penn.

Elle fait régulièrement la couverture et les pages intérieures des plus grands magazines de
mode tels Vogue (édition américaine, italienne, française, britannique et japonnaise), Numéro,
10, i-D, W, and V.
Grâce à sa taille, un mètre quatre-vingts, Lilly est très demandée sur les podiums des plus
grandes maisons de couture. Elle a défilé pour des stylistes comme Chanel, Chanel, Christian
Lacroix, Jean Paul Gautier, Alexander McQueen, John Galliano, Louis Vuitton, Hermes, Paul
Smith, Anna Sui et Julien Mcdonald.

Lily a été l’égérie de nombreuses campagnes publicitaires pour de célèbres stylistes comme
Prada, Chanel, Christian Lacroix, Hermes, Moschino, Longchamp, Topshop, Anna Sui
Cosmetics, Max Studio, Nars, De Beers, Tiffany and Co., et est également le visage du parfum
« Love » de Moschino. Elle est récemment devenue l’icône de Rimmel Cosmetics et apparaît
actuellement dans des publicités télévisuelles et de presse.

Lily est également engagée dans diverses organisations environnementales et humanitaires,
parmi lesquelles “Amnesty International”, “Ecostyle”, “Water Aid”, “Fortune Forum”, “Run for
Tree for Cities”, “African Renaissance”, “EJF (Ethical justice Foundation)” et “Plan A” di Marks &
Spenser’s. De plus, elle a écrit la préface du livre de Tamsin Blanchard, “Green is the New
Black » et collabore avec un styliste britannique pour créer une ligne de vêtements
écologiques.

Même si elle est très demandée, Lily accorde une grande importance à la culture. En 2008, elle
s’est inscrite à la prestigieuse Université de Cambridge et combine ses études à ses activités
de mannequin. Elle a également joué dans le film de Terry Gilliam, “Parnassus – L’homme qui
voulait duper le diable” dans lequel elle donne la réplique à Heath Ledger, Johnny Depp, Jude
Law et Christopher Plummer. Elle apparaîtra également dans un film qui sortira prochainement
« Phantasmagoria: The Visions of Lewis Carroll”.

MIRANDA KERR

Miranda Kerr est née et a grandi dans une ferme de Gunnedah en Australie. Elle a commencé
son activité de mannequin après avoir gagné le concours Dolly/Impulse Modeling Competition
en 1997. A la suite de ce succès, elle devient le nouveau top model le plus demandé mais
privilégie ses études secondaires avant de commencer à travailler comme mannequin à temps
plein. Elle a ensuite entamé des études en diététique et psychologie de la santé à l’Academy of
Natural Living avant d’opter pour sa carrière de mannequin.

Miranda a à son actif une série de défilés haut de gamme, de séances photo de mode, et de
publicités télévisuelles et de presse. Elle a fait les couvertures et est apparue dans les pages
intérieures de nombreux magazines, dont l’édition britannique de Harper’s Bazaar avec
Michelangelo Di Battista, Ocean Drive Magazine et l’édition britannique de GQ. Récemment,
Miranda a décroché la couverture du “Green Issue” du Rolling Stone Australie au mois de juillet
2009.

En 2008, Miranda a été choisie par Victoria’s Secret pour devenir son « Ange ». Elle a été le
premier mannequin Australien à participer à un défilé de la marque.
Sa présence en publicité concerne Secret, Maybelline, Levi’s, Blumarine, Rock & Republic, le
parfum “Happy” de Clinique et Abercrombie & Fitch. Elle a été la protagoniste des publicités
XOXO pour la période Printemps Été 2009 et elle est l’égérie des grands magasins australiens
David Jones. Elle a aussi défilé sur les podiums de stylistes renommés comme Anna Molinari,
Betsey Johnson, Rachel Roy, Trovata, Tracy Reese, Just Cavalli, BabyPhat, Rock & Republic et
L.A.M.B., pour ne citer qu’eux.

Miranda a fait une apparition dans le clip vidéo de Pharell et Kanye West “Number 1”, ainsi que
dans le film du groupe Tamarama, “Everything to Me.” Elle a joué son propre rôle dans un
épisode du fameux programme de la CBS, “How I Met Your Mother”. Elle vit actuellement à
New York.

GEORGINA STOJILJKOVIC

Georgina est née et a grandi à Belgrade, en Serbie. Elle a étudié les Sciences Politiques à
l’Université de Belgrade, et a été la plus jeune assistante universitaire de l’histoire du
département de Sciences Politiques.

Alors étudiante, Georgina fut découverte par un agent et
fut aussitôt propulsée aux sommets de la mode. De nombreux magazines et publications l’ont
proclamée comme l’une des modèles les plus recherchées de notre époque.
Dans sa carrière de mannequin, Georgina a eu la possibilité de travailler avec les plus grands
photographes du milieu tels que Terry Richardson, Greg Kadel, Liz Collins, Josh Olins et Mark
Segal.

Les principaux magazines de mode, Vogue par exemple (édition française, japonaise et
allemande), Numero et Dazed and Confused la choisissent. Elle a également fait la couverture
de Numéro et Muse.

Georgina a été l’égérie de la campagne publicitaire Philosophy de Alberta Ferretti.
Très demandée, également par les stylistes les plus célèbres, elle a beaucoup défilé sur les
podiums de nombreuses collections de New York à Milan et Paris, pour des noms d’envergure
comme Proenza Schouler, Jil Sander, Versace, Dolce & Gabbana, Lanvin, Alexander McQueen,
Ralph Lauren et Christian Dior.

ENIKO MIHALIK

Eniko est un mannequin Hongrois qui a débuté sa carrière après s’être classée quatrième au
concours Elite Model Look 2002.

Eniko Mihalik est née à Bekescsaba, en Hongrie, chef lieu du Contée de Bekes. Á 15 ans, elle a
été découverte par un agent dans un centre commercial. En 2002, elle a participé au concours
hongrois Elite Model Look et l’a remporté.
Sa carrière à commencé sur les podiums. Elle a débuté dans le célèbre défilé de mode haut de
gamme Chanel en Juillet 2006. Elle a défilé pour peu de stylistes mais avec les collections
Printemps Été 2009, son grand moment est arrivé. Elle a alors défilé sur les podiums de plus
de 50 stylistes au niveau international, parmi lesquels Givenchy, Blumarine, Moschino, Diane
von Furstenberg et Versace.

Son travail avec de grandes maisons de couture a attiré l’attention du monde de la publicité de
et de la mode. Parmi le grand nombre de campagnes à son actif, on compte : MaxMara, YSL
Cosmetics, Cesar Paciotti, Samsonite by Viktor & Rolf, et Barneys New York. Elle a aussi
travaillé avec Gucci, Etro et Paola Frani.

Elle a prêté sa beauté à la couverture de prestigieux magazines de mode i-D, V, Self Service et
plus récemment V Magazine ainsi que Vogue Italia Beauty. Elle fait également une apparition
dans les pages de Vogue (édition américaine et française), Love, i-D et Numero.

GRACIE CARVALHO

Après avoir fait ses débuts lors de la semaine de la mode à Rio et à Sao Paolo en Janvier
dernier, ce jeune talent de 18 ans a attiré l’attention des agents de casting. En Juin, elle a été
le mannequin le plus recherché de la Semaine de la Mode à Rio, durant laquelle elle a participé
à 35 défilés sur 39.

Elle a ensuite fait la couverture de l’édition brésilienne de l’Officiel en Juillet
et Novembre 2008, en plus des rédactions d’Elle Brésil et Vogue Brésil. C’est seulement lors de
la saison Automne 2009 qu’elle a franchi les podiums de New York, défilant pour 3.1 Phillip
Lim, BCBG Max Azria, Carolina Herrera, Ralph Lauren et Vera Wang avant de s’envoler pour
Paris et participer aux défilés de Giambattista Valli, Kris Van Assche et Stella McCartney. Sa
côte de popularité ne cesse d’augmenter, parmi ses derniers engagements, on compte les
défilés resort de Jason Wu, Diane Von Furstenberg et Miu Miu. Elle a été engagée pour les
campagnes de DKNY Jeans, BCBG Max Azria, Gap, Express et Victoria’s Secret.

ABBEY LEE KERSHAW

Née en Autralie, Abbey Lee, après avoir été découverte par un agent important de Sydney, a
participé et a remporté un concours pour jeunes mannequins. Après la victoire, son étoile s’est
imposée dans le firmament de la mode internationale en quelques mois seulement.

Une semaine après son arrivée à New York, Abbey a rencontré le légendaire photographe
Mario Testino qui l’a engagée immédiatement pour la campagne D&G. Après cette première
séance photo, Abbey a travaillé pour Vogue Italie, Vogue Chine, Harper’s Bazaar, V, W,
Numéro, Interview, i-D, et Ten. Abbey a prêté sa beauté à la couverture de V, Dazed &
Confused, Numéro Korea, et Vogue Australie.

Elle a collaboré avec des photographes
d’envergure tels qu’Inez & Vinoodh, Steven Meisel, Mario Testino, Craig McDean, Karl
Lagerfeld, Peter Lindbergh, Terry Richardson, Mikael Jansson, David Vasiljevic, Nick Knight et
Greg Kadel.

Lors de sa première saison de défilés, Abbey est devenue l’égérie de Gucci à Milan. Depuis ses
débuts, le mannequin est apparu dans les campagnes pour Gucci, Calvin Klein Jeans, D&G,
GAP et See by Chloé.

Elle est également l’icône du nouveau parfum Gucci, Flora.
Abbey partage son temps entre Williamsburg, Brooklyn et Melbourne, sa ville natale.

CATHERINE MCNEIL

Catherine McNeil est née et a grandi à Brisbane en Autralie. Sa carrière de mannequin a
commencé quand elle a gagné un concours de mannequins « Girlfriend/CoverGirl » dans son
pays d’origine. Catherine a été propulsée vers un succès international après sa rencontre avec
le photographe Mario Testino en 2007.

Depuis ses débuts, Catherine est apparue en couverture et dans les pages des plus grands
magazines de mode, parmi lesquels Vogue (édition française, italienne, britannique, japonaise
et australienne), Numero, Harper’s Bazaar, Self Service, V, W, i-D, Pop. Catherine a travaillé
avec les photographes les plus célèbres: Steven Klein, Patrick Demarchelier, David Sims, Mario
Sorrenti, Peter Lindbergh, Inez & Vinoodh, Terry Richardson, Juergen Teller, Karl Lagerfeld,
Mikael Jansson et Craig McDean.

La beauté pure et fascinante de Catherine a fait l’objet de
nombreuses campagnes publicitaires pour des stylistes d’envergure comme Louis Vuitton,
Dolce & Gabbana, Versace, Jean Paul Gautier, Christian Dior, Donna Karan et Hugo Boss. Elle
est actuellement l’égérie d’Essence le nouveau parfum de Narciso Rodriguez. A ses débuts sur
les podiums, Catherine a défilé pour quelques uns des plus grands stylistes du monde :
Chanel, Valentino, Louis Vuitton, Yves Saint Laurent, Jean Paul Gautier, Hermès, Givenchy,
Versace, Marc Jacobs, Fendi, Alexander McQueen, Missoni, Rodarte, Carolina Herrera et Stella
McCartney.

Elle vit aujourd’hui dans le quartier de Tribeca à Manhattan.

MARLOES HORST

La beauté Hollandaise de Marloes Horst a été découverte après avoir envoyé des photos
polaroïd à une agence hollandaise. Marloes a fait ses débuts sur les podiums en défilant en
exclusivité pour la collection Prada Printemps 2009.

Elle apparaît actuellement dans la
campagne du nouveau parfum de Valentino, Rock ‘n Dreams et elle sera pour cette saison
l’égérie de la campagne Ice by Iceberg photographiée par Vanina Sorrenti. Marloes a dévoilé
sa beauté sur les pages des magasines de mode les plus prestigieux parmi lesquels Dazed &
Confused, Vogue Russie Vogue Hommes International, Numéro Tokyo, Muse, Revue de Modes,
Elle Grande Bretagne, Exit, Deutsch et Flair.

Au cours de sa jeune carrière, elle a travaillé avec
un nombre incroyable de mythes et de nouveaux talents de la photographie tels que Terry
Richardson, Glen Luchford, David Slijper, Ben Hassett, Alex Cayley, Terry LeGoues, KT Auleta,
Walter Chin, Vanina Sorrenti, Chad Pitman et Dan Martensen. Marloes habite actuellement
dans l’ « East village » de Manhattan.

Pendant son temps libre, elle aime danser et est passionnée de Hockey.

***

Bureau de Presse Pirelli – pressoffice@pirelli.com

Contact Pirelli France :

Pirelli France Astrid SERGEANT 01 49 89 77 05 / 06 70 88 42 69

Image7 Roxanne PLANAS 01 53 70 74 89

Dès le samedi, les sessions d’essais et de qualifications ont été mouvementées, notamment pour la Dark Dog Academy (catégorie Supersport) où David Nivière (Yamaha n°74) a chuté lors de son 2^nd tour, se blessant au coccyx, alors que Kévin Denis (Yamaha n°50) prenait la 1^ère place sur la grille du dimanche, avec un temps de 1’23.836.

Dans la catégorie Superbike, Sébastien Gimbert (Yamaha n°94, GMT) remporte la Superpole (1′20.760), devant Vincent Philippe et Kenny Foray (Kawasaki n°69, Team GSR). Grâce à cette Superpole, Sébastien Gimbert cumulait avant la 1^ère course 15 points d’avance sur Vincent Philippe au classement général.

Du côté du Trophée Pirelli 600, la séance est interrompue suite à une casse moteur, et reprendra quelques minutes plus tard pour offrir une première ligne de grille à Stéphane Egea, Nans Chevaux, Nelson Major et Florian Marino.

Course 1
 

Dans la 1ère course, les frères Foray prennent la tête de la course devant Sébastien Gimbert. Ce dernier passe en tête, mais Thomas Métro, parti prudemment, remonte 5 places au fil des tours et vient placer sa Ducati n°32 devant Freddy Foray et Sébastien Gimbert.

Résultats – Superbike Course 1

Course 2

Lors de la 2^ème manche, Kenny Foray manque complètement son départ, laissant son frère Freddy et Sébastien Gimbert seuls en tête. Le pilote du Team GMT 94, déterminé à finir son année sur une victoire, creuse l’écart sur F. Foray et ne sera plus rattrapé. Le drapeau à damier salue donc sa victoire devant les frères Foray.

Cette victoire est également celle de Pirelli, qui gagne donc cette année le titre de Champion de France Superbike, avec 55 points d’avance !

Résultats – Superbike Course2

Classement Général – Superbike France

Les Pirelli Scorpion, Decisifs pour le Rallye de Grande Bretagne

 The last WRC race heads for the gravel roads across the Channel.  Pirelli will partner drivers and teams with Scorpion tyres developed to guarantee high performance and maximum safety over the most insidious terrains

Cardiff, 21 Octobre 2009 – Pirelli places its trust in Scorpion tyres for the Rally of Great Britain, the last stage of the WRC, now having reached its 65th British edition. The rally takes place on the gravel roads around Cardiff, but at a different time of year from usual. This means that instead of the normal heavy rainfall, uneven roads, slippery land, mud and insidious special stages during the Rally GB, this year we may enjoy a dry rally in milder weather conditions. Pirelli will use soft compound Scorpion tyres as part of the key elements in the race to final victory. The materials chosen by Scorpion for development and use in the World Rally are absolutely innovative in terms of resistance, with ‘run flat’ technological solutions that not only reduce the risk of puncture to a minimum, but also allow for special stage completion without excessive delays and without damaging the car’s mechanics and bodywork. The strengthened sidewalls resist cuts and abrasions, whilst the deeper grooves guarantee greater tyre endurance, and the angle of the oblique grooves increases the progressivity during cornering.
The Pirelli Scorpion looks set to be decisive in the fight for WRC world champion title, which currently sees Hirvonen (Ford) and Loeb (Citroen) in lead position, just one point apart, after eleven rallies disputed thus far. The Manufacturers and World Production title have, instead, already been assigned respectively to Citroen, one race ahead of time at the Spanish Rally, and to Armindo Araujo, who raced on board a Ralliart Italy team Mitsubishi Lancer.  The Rally GB will also be the last race of the 2009 Pirelli Star Driver programme.

Mario Isola, Pirelli Rally Manager, said: “I have every confidence in the handling, performance and wear level of Scorpion ‘Soft’ tyres, although, very probably, we will be racing in very different conditions to those of past years. If it is true that the Welsh roads are rather abrasive, and the temperatures forecast significantly higher than those of previous editions, it is also true that the Pirelli Scorpion ‘Soft’ have been tested both by our engineers and by the teams, in both summer and severe conditions, always showing excellent resistance to wear and high performance levels“.

Cette campagne sera illustrée par Sébastien Loeb, quintuple Champion du monde des rallyes, qui réitère à cette occasion sa collaboration avec la marque Pirelli.

Pirelli a développé un concept novateur en matière de sécurité pour sa deuxième génération de pneus hiver. Les mélanges assurent une haute performance aux plus basses températures et la structure garantit un maximum d’adhérence sur sols mouillés ou enneigés, pour une totale sérénité d’octobre à mars.

Pour sensibiliser l’automobiliste au Reflexe 7°, Pirelli a misé sur une campagne web. Le message sera ainsi relayé par Sébastien Loeb en exclusivité sur www.meteofrance.fr du 15 octobre au 31 décembre 2009.

Sébastien Loeb, partenaire Pirelli: “Il est impossible de choisir entre performance et sécurité, surtout en hiver, mais Pirelli réussit ce compromis avec sa gamme Hiver Série II. En effet, sur les étapes WRC comme la Norvège, la sécurité apportée par les pneus Hiver est primordiale. Avec Pirelli comme fournisseur exclusif du championnat du monde des rallyes FIA depuis 2008, j’ai pu tester la fiabilité des Sottozero qui ont particulièrement bien marchés sur des sols très glissants voir même verglacés. Je m’associe donc à Pirelli qui reste mon partenaire afin de conserver toute la performance de ses pneumatiques même aux températures minimales “.

A l’occasion de cette campagne publicitaire, Pirelli lance une offre promotionnelle sur toute sa gamme:

1° Du 15 octobre au 31 décembre 2009, les utilisateurs pourront recevoir jusqu’à 120 euros en chèques cadeaux pour tout achat de pneus de la gamme Pirelli*.

2° Du 1er Mars au 31 mai 2010, pour l’achat et la pose de 4 pneus Hiver, les utilisateurs bénéficieront du ” Bonus Hiver “, et pourront recevoir une deuxième fois jusqu’à 120€ en chèques cadeaux pour l’achat et la pose de 4 pneus été**.

Rémy Quentin, Directeur général de Pirelli France: “Faire le choix de passer en pneu Hiver à partir de 7°, c’est s’assurer d’une sérénité maximum mais ce n’est pas toujours facile si on doit dépenser plus. Ainsi, avec cette offre à 2 volets, Pirelli permet à tous de privilégier la sécurité toute l’année : En hiver, puis au printemps à l’achat de ses pneus été, un avantage sans concurrence ! “

Contacts presse :

Pirelli : Astrid Sergeant – 01 49 89 77 05
Image 7 : Roxane Planas- 01 53 70 74 89

*Valable pour l’achat et la pose de 4 pneumatiques Pirelli été ou hiver 18′. Modalités de l’offre et réseau participant sur www.pirelli.fr“
**Offre pour les pneus été cessible, réservée aux particuliers et valable du 1er mars au 31 mai 2010 dans les points de vente d’achat des pneus Hiver.

Pirelli Scorpion Soft will make its presence felt in the World Rally Championship’s next race in Finland, that takes place in the striking setting of the Lake Region. The Neste Oil Rally Finland WRC, one of the season’s most popular rallies, begins on 31 July and ends on 2 August and presents many interesting aspects for the drivers and the enthusiastic public. The dynamic course and treacherous road surface mean high speeds and big jumps. For the occasion, Pirelli’s technicians will be bringing the soft version of the Scorpion, the tyre specifically developed by the Italian company to guarantee the highest performance and safety on smooth terrain and mud.

The Pirelli Star Drivers will be taking part in the Rally Finland and it will also be recognised as a qualifying rally for the 2010 Pirelli Star Driver competition: 5 young drivers will be selected from 8 North European countries to enter the programme’s European shootout, to take place in Freistadt, Austria in mid-September. Similar to the European selection process, the young contenders will be judged not only on their technical capacity and speed, but also on their ability to present themselves and relate to the media, proving themselves, in short, well-rounded drivers.

The materials used to create the Scorpion intended for the World Rally Championship represent the latest innovation in terms of resistance. The Scorpion has been designed with “run flat” technology solutions which, as well as reducing the risk of a puncture to a minimum, let the driver finish the race without losing excessive time and without damaging the car’s mechanics or bodywork.
The Scorpion Soft was also chosen for the recent Rally Poland, one of the season’s most exciting races.

Milan, June 2009 – Pirelli confirms its leadership as the tyre of reference for high performance cars, and its position as the top technological partner of the most prestigious car manufacturers, with these three aces: Alfa Romeo 8C Spider, Ferrari 599 HGTE, Aston Martin V12 Vantage. The three super sports cars will be launched in the next few days with Pirelli P Zero tyres. The P Zero is an Ultra High Performance product line developed by Pirelli for top-of-the-line high performance cars for the most demanding drivers. In particular, Pirelli is proud to have confirmed its position as the partner of Ferrari, Alfa Romeo and Aston Martin, fitted as original equipment for their new models thanks to the excellent characteristics of reliability, performance and comfort offered by these tyres.
 
Presented at the Geneva motor show, the Alfa Romeo 8C Spider will be launched officially at Balocco in the next few days with P Zero tyres (245/35ZR20 and 285/35ZR20). The P Zero is the latest evolution in tyre design from the Pirelli research team. Covered by 5 patents, the P Zero has an innovative compound, structure and tread design, and was specifically developed for high-performance cars of the latest generation to guarantee the greatest driving pleasure and safety.

The P Zero, with an even sportier compound like the P Zero Corsa, was chosen for the Ferrari 599 HGTE (245/35ZR20 and 305/35ZR20), while the British super-sport Aston Martin V12 Vantage went straight for the P Zero Corsa (255/35ZR19 and 295/30ZR19). The P Zero Corsa is the sports tyre of the P Zero collection. Designed with two different tread patterns, it guarantees total grip in curves, under acceleration and braking. These characteristics make it ideal both for the track and for the most demanding road conditions.