Questions - Réponses

• J’habite en ville et durant l’hiver je voyage uniquement dans les plaines, ai-je besoin de pneus hiver?
  Dès 7°C, c’est-à-dire en moyenne d’octobre à mars, les pneus hiver ont une adhérence plus élevée que les pneus été, dont la gomme se durcit au froid ce qui a pour conséquence de réduire la capacité d'adhérence, de traction et donc de freinage.
  
• Les pneus hivers sont très chers, pourquoi est-il nécessaire d’en acheter ?
  Il est vrai qu’il est nécessaire d’acheter deux lots de pneumatiques (été et hiver), cependant dès que les pneus hivers sont montés sur le véhicule, les pneus été sont inutilisés et ne s'usent pas. Ils sont parfaitement préservés et de ce fait l’achat du prochain lot est reporté, vous garantissant une sécurité maximale.
  
• Mais, s’il est vrai que les pneus hiver apportent des performances plus élevées que les pneus été, pourquoi je ne peux pas les laisser montés toute l’année?
  Les pneus hiver sont spécialement étudiés afin d’assurer des performances optimales lorsque la température est inférieure à 7°C ; durant l’été la gomme du pneu hiver, plus tendre, est donc plus sensible à l'usure que celle d’un pneu été, et garantit ainsi une performance et une sécurité plus basse.
  
• Les pneus hiver sont-ils uniquement utilisables sur neige?
  Les pneus hiver sont étudiés pour réagir activement sur la neige mais aussi pour offrir des performances optimales sur le sec et sur le mouillé en période hivernale par rapport aux pneus été. La meilleure adhérence au sol et le dessin de la bande de roulement réduisant nettement le risque d'aquaplaning, par rapport aux pneus été, assurent confiance et sécurité eu conducteur.
  
• Puis-je monter deux pneus neige sur un essieu et placer des pneus été sur l’autre ?
  Cette solution est fortement déconseillée car : si l’automobile est à traction avant et que les pneus neige sont uniquement montés sur l’essieu avant, vous risquez de patiner ; si l’automobile est à propulsion et que les pneus sont uniquement montés à l’arrière vous risquez une sortie de route en virage ; enfin si les pneus sont montés uniquement sur les roues motrices vous aurez plus de difficultés à conduire sur lorsque vous arriverez sur des surfaces glissantes ou enneigées.
  
• Mais si je monte des pneus hiver serais-je obligé de fortement réduire ma vitesse de circulation comme au temps où j’utilisais des chaines sur mes pneus été ?
  Non, certains pneus hiver ont la capacité d’aller jusqu’à 270 km/h (Indice de vitesse W), contrairement aux chaines avec lesquelles vous ne pouvez pas dépasser les 50 km/h. Évidemment, les limitations de vitesse imposées par le code de la route et les conditions météorologiques doivent toujours être respectées.
  
• Si je garde mes pneus montés durant l’automne et l’hiver aurai-je moins de possibilités pour contrôler mon véhicule?
  La distance de freinage avec des pneus neige est réduite de 10% sur sol mouillé et de 20% sur neige, ce qui signifie qu’avec des pneus hiver, dès 7°C, vous freinez plus tôt et qu’il est possible de contrôler le véhicule plus efficacement.