Le pneu « intelligent » : le monde de la voiture est en train de changer

Pirelli présente  " Technology in Revolution " (la technologie en révolution) : La toute dernière génération de pneus Run Flat et les systèmes technologiques les plus innovants et les plus récents mis au point par Pirelli pour des pneus interactifs de plus en plus intelligents. Plus que jamais, un " must " à l'échelle mondiale pour le monde automobile, le pneu attire toutes les attentions.

Dans le cas de Pirelli, le protagoniste par excellence dans les domaines du pneu et des ultra hautes performances (UHP) technologiques. Ces exigences doivent s'intégrer aux produits dont les performances sont continuellement optimisées et spécialisées, de façon à satisfaire son partenariat avec les constructeurs automobiles. Ces derniers sont effet en attente d'avancées technologiques toujours plus rapides. Pirelli est d'autant plus sollicité par l'industrie et le marché de l'automobile que les demandes concernant les voitures sont extrêmes. Les résultats de Pirelli ces dernières années le confirment. La marque Pirelli affiche continuellement des records. L'enthousiasme et l'excitation dont a toujours fait preuve ce fabricant de pneus installé à Milan restent apprécié dans le monde de l'automobile.

 

Pirelli est fier de ses traditions, mais ses objectifs se tournent résolument vers l'avenir. L'avenir, c'est déjà le présent. C'est pourquoi nous vous présentons " Technology in Revolution ". Il ne s'agit pas seulement de présenter notre nouvelle technologie avant-gardiste Run Flat, qui compte déjà de plus en plus d'homologations et de dimensions différentes dans son portefeuille multi produits. C'est une véritable vitrine de la technologie et de l'innovation, dont l'objet est d'insuffler ses produits avec le maximum de sécurité et d'interactivité dans le véhicule, au bénéfice de l'utilisateur final. Et ce n'est pas tout. Les réglementations nationales et internationales continuent de porter leur attention croissante sur la sécurité active et passive de l'automobile. Ce qui oblige alors les constructeurs à équiper leurs véhicules de systèmes de contrôle et d'avertissement impliquant entre autre les pneus. Mais ces appareils et ses réglages sont souvent trop vagues et potentiellement insuffisants (note : les récentes normes NHTSA seront bientôt en vigueur aux EU), entre autre parce qu'ils sont gérés par des systèmes de détection indirecte.

 

Pirelli répond à ces besoins en mettant le pneu au centre de toutes les attentions : en confirmant sa foi dans la technologie Run Flat; en investissant dans une collaboration rapprochée et croissante avec les constructeurs automobiles ; en choisissant de placer sa confiance dans le contrôle " direct " de la pression de gonflage pour optimiser le produit. En cas de modifications de l'équilibrage, la réaction sera révolutionnaire. Le système SWS™;, désormais également disponible pour les véhicules utilitaires de sport, active un système de regonflage automatique en cas (1) de crevaison, ce qui laisse plus de temps (et de distance) pour rétablir la situation et retrouver des conditions de sécurité optimale ; (2) de perte naturelle d'air, garantissant ainsi une pression optimale pendant 9 à 12 mois.

Un autre grand pas vers la paix de l'esprit.